7月7日，山东文莱高速中庄隧道右洞顺利贯通，至此文莱高速全线唯一一座隧道实现双线贯通，标志着工程建设取得阶段性进展。

　　中庄隧道位于威海乳山市，左线长650米，右线长665米，最大埋深93.45米，建设规模为双向四车道分离式隧道，围岩级别为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩，是典型的山区公路隧道，也是文莱高速全线唯一一条隧道。

　　工程建设中，由于隧道表层为种植土，开挖掘进面临多条破碎带，地质结构复杂，自稳能力较差，同时隧道进出口为浅埋段，埋深最浅位置不足2米，极易发生坍塌或冒顶，施工难度大、安全风险高。为克服进出洞阶段破碎、围岩自稳性差的问题，项目部积极优化施工方案，科学合理配置资源，按照“弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的施工原则，增强超前小导管和加密钢拱架的支护参数，严格控制三台阶开挖工法的循环开挖进尺，并及时闭合成环，保证了各循环工序的衔接。同时采用“超前大管棚”支护方式，向管内注入水泥浆，进一步加固了软弱破碎地层，提高地层自稳能力，确保了施工安全有序、平稳推进，顺利完成了施工任务。此次隧道全线贯通，不仅打通了下步梁板和施工材料的运输通道，也为后续砼路面、防火涂料、机电工程等施工创造了良好条件。

　　文登至莱阳高速公路主线全长133.561公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，是我省“五纵四横一环八连”高速公路网中“八连”的重要组成部分。是山东半岛城市群和半岛制造业基地的重要基础设施。公路路线编号：鲁高速S16。它的建设将为威海西向出行特别是威海至济南、潍坊乃至河北省等内陆地区提供一条快速、经济的大通道。由山东高速路桥集团承建的四、五合同段位于威海境内，全长22.7公里，工程造价6.18亿，其中文莱高速威海段主线预计2020年完工通车，届时，威海前往济南将节省至少半个小时。