6月4日获悉，新建杭州经绍兴至台州铁路全线初步设计获浙江省发改委批复。杭绍台铁路绍兴北站至台州中心站至温岭站，新建正线长226.556公里。其中，先期开工段九龙山隧道段（DK121+098.22～DK129+921.40）站前工程按浙江省发改委设计〔2016〕140号文批复意见执行。
　　全线设绍兴北站（既有站）、东关、三界、嵊州新昌、天台、临海（既有站）、台州中心及温岭（既有站）等8个车站。设计速度目标值为350公里/小时。本项目总概算按4382749万元控制。其中，静态投资4000055万元，建设期贷款利息220000万元，动车组购置费160000万元，铺底流动资金2694万元。
　　绍兴地区铁路相关工程。包括杭甬客专上行联络线2.69公里，下行联络线2.696公里；东关动车存车场及走行线工程。
　　台州地区铁路相关工程。包括杭绍台与甬台温下行联络线，长约3.506公里；温岭动车存车场及走行线工程。
　　其他相关工程
　　预留椒江桥沿海客专上、下行线同步实施工程，上行线长7.695公里，下行线长7.705公里；预留杭绍台与甬台温上行联络线同步实施工程，长约1.88公里；预留温岭站北端动车走行线下行线同步实施工程，长1.49公里。
　　杭州经绍兴至台州铁路以承担城际客流为主，同时承担中长途跨线客流运输。采用城际动车组列车与中、长途跨线动车组列车共线运行的运输组织模式。城际列车可采用同时开行大站直达快车与交错停站列车的运输组织模式。