近期，由上海申铁负责投资建设、中铁四局承建的上海市域铁路嘉闵线20标银都路站1区底板封底顺利完成，为后续车站主体结构施工打下了坚实的基础。

　　银都路站位于闵行区银都路与沪闵公路交叉路口，为地下二层岛式车站，车站总长829.2米，标准段宽21.8米，设5个出入口及3组风亭。车站主体基坑开挖深度在21.1米至24.9米之间，共分4个区施工。

　　银都路站东侧临近既有地铁5号线高架段，项目现场周边建（构）筑物和各类管线繁多，交通车流量大。为确保基坑开挖施工安全，在上海申铁的统筹部署和提前组织下，项目团队积极与各权属单位沟通协调，及时调阅相关施工记录和图纸，认真仔细开展各监测点的布置工作。组织行业专家和相关技术人员共同对专项施工方案、保护方案等进行研究论证，确保各项方案和风险防范措施的有效性。

　　基坑开挖过程中，项目团队严格做好风险管控，落实各项防范措施，每日对周边建（构）筑物及相关区域沉降、地墙倾斜等监测数据进行对比分析。目前，各项监测数据指标均可控。

　　嘉闵线全长44.04公里，途经嘉定、闵行2个行政区，全线共设15座车站，列车最高运行时速160公里。按照规划，它是上海市域铁路网络中重要的南北向主轴干线，是串联起嘉定新城、虹桥枢纽、闵行等重要新城及交通枢纽的主要线路，也是“轨道上的长三角”中的重要组成部分。项目建成后，将实现与机场联络线的互联互通，大大缓解虹桥枢纽集散压力，成为拉动西上海经济的新引擎。