历时609天，1月20日上午，大永高速A4标椿坪2号隧道右洞顺利贯通，这是大永高速首条贯通的隧道。

　　由中国铁建大桥工程局承建的椿坪2号隧道进口位于永善县黄华镇鲁溪村金竹林，出口位于鲁溪村禹家河沟，设计为分离式双洞隧道，左线隧道全长1161m，最大埋深约345.0m,右线隧道全长1196m，最大埋深约372.0m。

　　据中国铁建大桥工程局大永高速A4标总工程师张学辉介绍，椿坪2号隧道在进洞之初，由于洞口位于悬崖之上，洞顶处有4.75万方危石，高达82m，裂缝横竖交错，山高陡峭，无法采用机械设备进行施工。为此，项目部只能采用人工爆破、人工清理的方式进行排险，最终耗时7个多月对危石进行了处理，排除安全隐患。除此之外，在隧道施工过程中，多次遇到溶洞、滑坡体、碎石土、大量出水等不良地质情况。

　　针对存在的问题，A4项目部与大永高速建设指挥部积极配合，加强施工组织，认真研究对策，加管棚、增超前，加强支护措施，多次请专家现场研究论证方案。在原设计基础上，采取增加超前支护数量及强度等措施,确保了施工安全和工程的稳步推进。

　　大永高速主线全长61.691公里，工程概算总投资127.347亿元，项目起于大关县上高桥村附近G85银昆高速上高桥互通立交北，终点为滇川省界，顺接国高网G4216线永善支线跨越金沙江的大桥云南岸桥台台尾处，是云南省出滇入川的又一条重要省际通道，全线穿越深山峡谷，桥隧比高达94.4%，是目前全市在建高速中建设难度较大的一条高速。椿坪2号隧道右洞的顺利贯通，不仅给全线各项目树立了榜样，也坚定了大家克难攻坚的信心。