近日，《新建潍坊至烟台铁路环境影响评价第二次信息公告》在山东铁路投资控股集团有限公司网站公示，按照公告，潍烟高铁已进入可研批复相关前置要件编制阶段，初步设计评审也已于近期完成，计划年内开工建设。全线共设车站10座，其中，莱州站、招远站、龙口市站、蓬莱市站、大季家站(拟更名为烟台西站)、福山南站(拟更名为福山站)、芝罘站、烟台南站8座车站，均位于烟台境内。

　　公告显示，潍烟高铁是山东半岛“四横六纵”高速铁路网中“一横”北部沿海高铁通道的重要组成部分，并已纳入《环渤海地区山东半岛城市群城际铁路规划(2019-2035年)》近期建设规划项目，具有重要的城际铁路功能;同时本线在潍莱铁路昌邑南站接轨，可实现向北、向西和向南(预留)与国铁路网连通，具有一定的路网衔接功能;也是规划渤海跨海通道的后方通路。

　　潍烟铁路新建线路由昌邑南站引出，途经潍坊昌邑市、青岛平度市、烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱市、烟台开发区、福山区、芝罘区，正线接入青烟直通线芝罘站。

　　新建贯通正线线路长度为236.452km(其中潍坊市境内19.17km，青岛市境内13.95km，烟台市境内203.33km)。铁路等级：高速铁路;正线数目：双线;设计速度：350km/h，局部地段根据情况确定。全线设桥梁85座157.22km，隧道10座11.858km，桥隧比71.5%。建设总工期4年。工程总投资483.68亿元。

　　公告显示，潍烟高铁全线共设车站10座，分别为昌邑站、平度新河站、莱州站、招远站、龙口市站、蓬莱市站、大季家站、福山南站、芝罘站、烟台南站。其中新建车站4座(平度新河、莱州、招远、福山南)，在建车站1座(昌邑)，与既有并站3座(龙口市、蓬莱市、大季家)，改建车站2座(芝罘、烟台南)。

　　莱州站为新建中间站，位于莱州市槽碾村北侧。

　　招远站为新建中间站，位于招远市北朱家村东侧。

　　龙口市站为既有龙烟铁路中间站，位于龙口市南侧，南临荣乌高速公路，向西距离215省道1.6km，距离龙口市约5km。

　　蓬莱市站为既有龙烟铁路中间站，位于蓬莱市南王街道南部，小院水库西侧。

　　大季家站为既有龙烟铁路中间站，位于烟台市开发区拉萨大街西南侧，不办理客运业务。

　　福山南站为新建中间站，位于烟台市福山区儒林沟村、北庵沟村附近。

　　芝罘站位于烟台市芝罘区境内，官庄村、张家村、玉树庄村和西牟村间。

　　烟台南站位于烟台市莱山区山海南路西侧、烟台南站南路北侧，距离烟台站约13km，距离市政府约6km。