5月10日上午6时，螺塘路站西端头接收井内，“先锋号”盾构机缓缓旋转着盾构刀盘破土而出，南京地铁2号线西延工程的青莲街-螺塘路盾构区间右线顺利贯通。至此，2号线西延线实现天保街站-青莲街站、青莲街站-螺塘路站盾构区间双向四条隧道全部贯通，为线路早日通车奠定基础。

“先锋号”盾构机于3月15日从青莲街站东端头始发，沿秦新路向东，下穿复建的新梗泵站过水箱涵，到达螺塘路站。区间单线隧道全长约700米，历时56天。

据悉，该项目担负施工的4标段位于2号线西延中段，包含下穿螺塘雨水箱涵、龙王大街跨线桥，上跨既有南京地铁S3线（宁和城际）运营线路、下穿复建的新梗泵站过水箱涵等重大风险源，是全线盾构施工难度最大的区段。

地铁2号线西延工程线路起自鱼嘴地区，下穿平良大街后与已运营2号线连通。线路全长5.4km，共设站4座，即鱼嘴站、天保街站、青莲街站和螺塘街站，且全部为地下站，平均站间距为1.35km。

其中换乘站2座，在鱼嘴站与9号线换乘，在螺塘街站与7号线换乘。建成后，不仅能满足河西南部客流出行的交通需求，还可以强化河西南部与新街口之间的联系，加速推进河西南部发展。

该项目预计最快将在2021年建成通车，在车辆选型及编组方面与既有的2号线保持一致，列车最高速度为80公里每小时，运营时间为5：30-23：30，全天运营18个小时。建成通车后将成为奥南地区继宁和城际后的第二条地铁线路。