2月15日，世界上在建最大直径公轨合建盾构隧道——济南黄河隧道，日前正式恢复盾构掘进，隧道累计掘进已超1000米大关。

　　2月15日，济南黄河隧道恢复盾构掘进，成功拼装复工后首环隧道管片。中铁十四局济南黄河隧道项目经理白坤告诉闪电新闻记者，现在现场就位施工人员接近400人，盾构掘进已经复工，每天的速度控制在8米，后续会逐渐加速掘进，能够达到每天16米。

　　为了保证顺利复工，隧道项目部通过对关键岗位的梳理，确定了以省内工人为主的首批返岗名单，占到总人数的三分之一，对返岗后的人员建立了健康档案，隔离观察，线上每天健康打卡，线下每天派专人进行体温测量，对工地实行了封闭管理。济南市政府也主动给项目办理通行证，协调原料供应问题，满足了复工的基本要求。

　　由济南城市建设集团负责投资建设的济南黄河隧道工程是世界上在建最大直径公轨合建盾构隧道，全长4760米，盾构机开挖直径达15.76米。目前，济南黄河隧道两台盾构机累计掘进超过了1000米大关。工程计划于2021年完工通车，建成后将打破黄河天堑对济南城市南北方向发展的制约，实现城市综合功能提升。