近日，广东省、市重点工程项目汕头海湾隧道传来喜讯，隧道西线盾构掘进施工突破2000米节点，东线盾构掘进施工即将攻克施工难度最大的基岩凸起段，其中，东线海域段有望在今年4月份率先贯通。

汕头海湾隧道海底部分长约3公里，经过17个月的施工，2019年9月，隧道东线盾构掘进施工率先到达2000米；西线虽比东线晚6个月始发掘进，但仅用14个月就到达2000米的位置，创造了国产大直径盾构机施工新纪录。

据介绍，现在掘进完成两公里也就是完成了海域段三分之二的任务，是海底隧道掘进一个阶段性的胜利。东线给西线掘进提供了一些施工经验。这台国产盾构机性能方面也非常可靠，创造单日掘进24米的最高纪录，单月掘进436米的最高纪录。

基岩凸起段是海湾隧道地质条件最复杂、难度最大的施工段，经过攻坚奋战，目前，东线盾构即将通过基岩凸起段，并且为西线施工提供经验借鉴和数据支撑。

接下来的工作重点还是整个盾构区间最难的施工节点，就是海下三段基岩凸起的掘进施工。东线隧道预计在2020年4月贯通，西线是在8月份左右能够贯通。