天津地铁建设进程一直备受市民关注，23日上午，天津市住房和城乡建设委员会主任蔡云鹏及相关负责人做客由海河传媒中心特别策划的“向群众汇报——2019年委办局长年终访谈”节目，对天津地铁建设问题进行了解答，当前，天津地铁正在积极推进8条线路、186公里建设工作，在施线路、开工面积均位居全国前列。

　　促进批复线路全部开工

　　据统计，本市已有1号、2号、3号、5号、6号、9号线等6条地铁线路投入运营，运营里程达到220公里，基本形成覆盖中心城区主要居住区、商业区和交通枢纽，连通滨海新区的网络化运营格局。

　　“2020年，我们将加快建设地铁4号、7号、8号、10号、11号线，还有6号线二期和滨海B1、Z4线，启动建设滨海Z2线，促进国家已批复线路全部开工。计划到2023年，建成513公里。”蔡云鹏介绍说，天津地铁7号、11号线已于今年7月12日顺利开工建设。

　　PPP模式投融资首次成功

　　作为天津市轨道交通建设领域PPP模式投融资实践的首次成功，7号、11号线PPP项目一举实现投资总额525亿元，创造了该领域引入社会资本规模最大的案例，为天津地铁事业发展注入了强大活力。

　　相比以前的传统模式，PPP模式最大的优势在于“资金和执行力”。“我们项目现在有10亿元的资金到账，就怕他们干不完，钱付不出去。”中国交建天津地铁11号线一期工程PPP项目总经理盛治水表示，“现在我们既是建设方，又是施工方，上面一声令下，下面全线都得动，另外以前是合同关系，现在是隶属关系，可以直接指挥，这在执行力上就能保证。”在拥有了“资金和执行力”的优势后，天津地铁的建设速度在引入PPP项目后，也将迎来提速阶段。“以我们在福州建设地铁的经验来看，跟政府约定的合同工期是52个月，最终是干了44个月，就交付完工了。”

　　此外，地铁4号、8号线项目年底完成社会资本采购后，将吸引295亿投资，总投资达473亿元。未来5年，4条地铁PPP项目将同期启动建设，预计将于2024年至2025年陆续开通运营。