12月16日，叙毕铁路下坝隧道顺利贯通，标志着叙毕铁路建设取得了阶段性胜利，为全线按期建成奠定了坚实基础。

　　下坝隧道紧邻潘家沟大桥和南京沟中桥，全长6082米，最大埋深293米。隧道洞身穿越可溶岩地层段，岩溶强烈发育，隧道通过岩溶水平循环带长度为5355米，施工过程中面临交通运输条件差、地质结构复杂、自然环境恶劣、施工风险高等困难。

　　自进洞施工以来，叙毕项目部针对既有施工难点，精心策划，合理组织，在施工开挖过程中，采取严格瓦斯防治措施，对照高瓦斯隧道标准进行管理，严防瓦斯爆炸事故；合理安排人员配置，实时监控超前地质预报，严防地质灾害；细化工艺流程，加强过程控制，多次优化开挖方法，严格按照技术交底施工。通过全体参建员工的一致努力，项目部有效克服了隧道岩溶、暗河、突水、瓦斯突出等施工难点，保证了隧道施工安全质量，取得了阶段性胜利。

　　据悉，新建叙永至毕节铁路是隆昌至黄桶铁路的重要组成部分，全线贯通后，将进一步推动沿线区域经济持续发展、加快沿线矿产资源的开发、促进贵州省“西电东送”能源基地建设和煤炭资源综合开发利用。