将建筑废弃物综合利用，制作成公园坐凳、艺术雕塑等景观设施以及笔筒摆件，全部变“废”为宝……记者11月4日从市住建局获悉，黄木岗立交桥拆除共产生约4.62万吨的建筑废弃物，已100%实施综合利用，减排二氧化碳约2000吨，节约填埋土地逾4亩。该项目成为深圳首个桥梁拆除废弃物综合利用示范项目。

　　建成全国首条桥梁拆除废弃物循环利用道路

　　黄木岗立交拆除共产生382个梁块，60个桥墩，约4.62万吨的建筑废弃物。截至10月28日，已全部实施综合利用，折算节约标准煤约900吨，减排二氧化碳约2000吨，节约填埋土地逾4亩，社会效益和经济效益较为显著。

　　该项目由两家综合利用企业采取各种创新技术和工艺进行施工。拆卸下来的26个单箱完整梁块（建筑废弃物综合利用量约0.23万吨）进行组装拼接，建成长91米、宽9米、载重能力达到40kN/m2的运输主干路，保持了原桥梁结构完整性，实现桥梁拆除废弃物直接、高效利用，同步用于后续开展钢筋锈蚀、混凝土碳化、损伤等耐久性研究。据悉，这也是全国首条桥梁拆除废弃物循环利用道路。

　　还利用原梁块下方的箱涵空间，打造了一条长91米、宽3米、高1.7米的综合管廊，用于敷设电力、通信、供排水等市政管线。

　　将建筑废弃物制做成景观设施

　　根据黄木岗综合交通枢纽设计单位设计的景观方案，预留4个单箱完整梁块和2个桥墩（建筑废弃物综合利用量约0.04万吨），经简单美化改造后，制作成公园坐凳、花坛、垫步石、艺术雕塑等景观设施，后续将作为黄木岗综合交通枢纽的配套景观设施。

　　同时，综合利用企业利用自主研发的造型模具，将1个单箱完整梁块（建筑废弃物综合利用量约0.01万吨），生产加工成笔筒、花盆、花瓶等小型艺术摆件。所有景观设施和艺术摆件的显著部位，都被标注“黄木岗立交综合利用纪念”的印记。

　　剩余的建筑废弃物包括351个梁块、58个桥墩在内，建筑废弃物综合利用量约4.34万吨，已通过破碎、分拣、筛分、整形等工艺处理，转化为再生骨料，用于生产再生骨料混凝土、再生砂浆、海绵透水砖、路缘石等综合利用产品，重新应用到其他项目建设中。如深圳外环高速公路垫层施工、南方科技大学（二期）墙体抹灰、茅洲河环境综合整治人行道铺设分别应用了由黄木岗立交拆除废弃物生产的再生骨料混凝土、再生砂浆、再生海绵透水砖，以新的方式服务深圳市民。

　　值得关注的是，建筑废弃物变废为宝实现了全程跟踪，每一吨拆除废弃物处置都有迹可查。在实施黄木岗立交拆除废弃物综合利用过程中，市住建局组织综合利用企业认真做好处置量、利用量及产品去向的记录，并保存好相关的视频、图片、文字等信息，建立完善的管理台账，实现了全过程的管控。