全长约27公里的北京大兴国际机场高速公路，是北京大兴国际机场外围“五纵两横”综合交通主干路网的重要组成部分，也是连接世界的新桥梁，被誉为“国门第一路”。安全：融冰雪路面 结冰点降到零下12度据了解，为确保高速车辆通行安全，提升驾乘体验，项目全线23公里桥梁面层采用融冰雪材料，可以把路面结冰点降到零下12度左右，有效改善冰雪天气对高速公路通行能力的影响，并大幅减少常规融雪剂材料的使用，减少对环境和桥梁结构的破坏。在一个项目中如此大范围采用融冰雪路面技术，在国内尚属首例。智慧：智慧路灯、主动发光标志大范围应用据介绍，大兴机场高速采用综合管控技术、智慧路灯、主动发光标志等先进措施。路灯可以自己根据环境进行亮度调节；雾天引导装置每隔20米就有一个提示闪烁；交通标志设施的自身就是光源体，保持持续发光，在任何条件下都能够让车辆行人极容易视觉识别而采取行为措施，进一步打造出行安全保障体系。
　　项目建设过程中积极与相关科研机构合作，运用多种新技术，构建智慧高速新模式。通过使用移动互联网收费系统提供快速便捷的通行体验；通过建立综合监控系统、大数据智能分析、仿真推演与电子沙盘打造智慧管理体系，努力打造出安全舒畅、方便快捷、高效智能的“新国门第一路”。现代化：“三线四桥”同步转体破纪录点击进入下一页资料显示，项目控制性工程上跨京沪铁路，下穿京沪高铁，并与轨道线、团河路共3个项目、4座桥梁同步转体施工，利用凌晨90分钟的铁路运输“天窗点”圆满完成。在工程实施过程中充分运用BIM技术，转体前生成全程推演，精准计算提高把控能力，大大降低安全风险。京投公司牵头实施的此次“三线四桥”同步转体工程，开创了国内大跨度桥梁集群式上跨铁路转体施工的先河。