建设互联互通的交通基础设施网络
　　坚持优网络、织密网、补短板、提品质、畅机制，建设连接东西、贯通南北、内畅外联的都市圈综合运输大通道，构建以南昌为中心多层次、放射状、强联通的综合交通网，打造高效衔接、功能互补的综合交通枢纽，全面提升交通设施运行效率和服务品质。
　　（一）优化都市圈综合交通网络布局。
　　建设多向畅通的对外运输通道。依据“十纵十横”国家综合运输大通道布局，完善通道布局，优化通道结构，构建多向畅通的对外综合运输通道。以高速铁路建设为重点，提升京九运输通道能力，形成与京津冀、粤港澳大湾区间的大能力、高速化综合运输通道。以干线铁路、高速公路建设和航道整治为重点，完善沪昆、沿江运输通道功能，强化参与长江经济带发展的交通支撑。以高速铁路、高速公路为重点，推动建设福州至银川综合运输通道，加快建设南昌至莆田的跨省快速通道，形成与福建21世纪海上丝绸之路核心区、新疆丝绸之路经济带核心区等区域的便捷联系。以铁路、公路空白路段和待贯通路段建设为重点，完善与武汉、长沙等城市跨区域通道布局，提升长江中游城市群基础设施互联互通水平。
　　构建立体开放的国际运输通道。以融入“一带一路”建设为指引，围绕“东进”“南下”主导方向和“北上”“西出”开拓方向，打造水、陆、空综合立体对外开放通道。以上海、宁波、厦门、深圳、福州等沿海港口为支点，连接沿江、京九、沪昆、福州至银川综合运输通道，形成通江达海、辐射全球的海上丝绸之路走廊。依托沪昆、京九、福州至银川等运输通道，加强与新疆、云南、广西、内蒙古等重点方向的运输通道联系，形成高效畅通的陆路丝绸之路走廊。以南昌昌北国际机场为核心，加密国内干线航班，拓展东南亚国际航线和港台地区航线，积极培育洲际航线，形成覆盖全国、连接“一带一路”重点地区的空中丝绸之路走廊。
　　打造高效便捷的都市圈交通网。以南昌市和赣江新区为核心，以九江、抚州市和丰樟高、奉靖、鄱余万都组团为主要节点，构建以高速铁路、干线铁路、高速公路为骨干，普通公路、市域铁路、水运为支撑的多层次综合交通网。有序推进南昌至抚州等市域铁路建设，提升南昌至抚州高等级公路保障能力，构建以高速铁路、干线铁路、高速公路为主骨架的城际交通主通道，实现南昌与主要节点城市（组团）之间的快速通达，打造“1小时”都市圈。推进南昌城市轨道交通网建设，适时研究南昌至赣江新区、安义、高安、丰城、樟树等周边城镇的市域或城际铁路。完善高速公路网布局，建设南昌、九江、抚州绕城高速公路，加快建设奉靖、鄱余万都组团空白路段，增强过江、跨湖通道能力，提升高速公路覆盖度和联通水平。
　　（二）强化都市圈综合交通枢纽功能。
　　构建协同高效的综合交通枢纽体系。结合全国枢纽城市体系布局，全力打造南昌国际性综合交通枢纽，加快建设九江全国性综合交通枢纽，积极建设抚州区域性综合交通枢纽，培育发展丰樟高、奉靖、鄱余万都等组合型地区性综合交通枢纽，以航空、铁路、水运为核心，提升枢纽资源要素配置能力，推进枢纽功能合理分工，打造协调联动、高效一体的综合交通枢纽体系。
　　加强航空枢纽建设。坚持客货并举，优化完善航线网络，建设南昌区域国际航空枢纽。实施高速铁路、城市轨道交通引入工程，打造航空与铁路、城市轨道交通、公共交通、公路客运一体衔接的现代化综合客运枢纽。加强与电商物流平台合作，吸引境外航空公司、货代企业入驻，大力发展航空物流，打造区域智慧空港物流中心。构建与南昌昌北国际机场合理分工的都市圈机场体系。
　　打造江海联运的区域航运中心。依托“两纵一横”内河高等级航道网，以九江港为核心，打造江海直达、服务全省、辐射长江经济带的区域性航运中心。做大做强九江港，提升九江港大宗散货服务能力，加快建设铁路专用线及配套专用装卸线，优化重点港区疏港公路布局。深化资源整合、资本联合和差异发展，推进九江港与南昌港一体化，构建以九江港为核心、南昌港为支撑，沿江沿湖港口为补充的都市圈港口群。
　　提升铁路枢纽优势。构建南昌“米”字型、九江“十”字型高速铁路网，提升南昌、九江等城市铁路枢纽功能。贯彻客运枢纽“零距离换乘”理念，加快建设南昌东站，升级改造九江站、庐山站等铁路枢纽。以铁路客运枢纽为纽带，推进快速铁路、普速铁路、市（域）郊铁路、城市轨道交通等多层次多制式轨道交通“多网合一”。推进传统货运站场向铁路物流枢纽转变，加快建设向塘西站物流枢纽、抚州海西综合物流园、抚州北铁路货场集装箱场站等，推进多式联运发展，拓展物流服务功能。
　　拓展综合交通枢纽发展新空间。围绕庐山、鄱阳湖、庐山西海等重要景区，统筹推进铁路、高速公路等交通设施与步道、绿道、景观铁路等体验设施网络布局，沿鄱阳湖打造集防洪、交通、景观游一体的绿色廊道，推进交通运输与观光、休闲、运动、探险等多种方式深度融合，建设旅游交通型枢纽。结合城市组团布局，围绕南昌东站、九江庐山站等枢纽，有序发展高铁经济，打造城市交通综合体。围绕南昌昌北国际机场，加快建设临空经济区，促进航空物流、跨境电商、商务会展和虚拟现实等适航产业集聚发展。
　　（三）提升都市圈交通设施一体化服务水平。
　　优化提升客运服务。依托京九客专、沪昆高铁、向莆铁路、沪昆铁路等既有铁路，增加开行南昌至樟树、丰城、高安、抚州等地城际列车。围绕南昌昌北国际机场、南昌西站等客运枢纽，促进不同运输方式运力、班次和信息对接，推进空铁、公铁联程发展。推进都市圈跨市公共交通一体化，推广市际客运班线公交化运行。逐步统一都市圈公共交通移动支付接口标准，推动不同运输方式间客票一体联乘和不同城市间一卡互通，推广应用电子化客票。坚持公交优先，引导建立“轨道交通+公交汽车+慢行系统”的城市出行模式。优化高速公路收费站布局，逐步整合、外移高速公路收费站，提升通行效率和服务水平。
　　完善物流服务系统。优化调整都市圈运输结构，提升铁路、水运运输方式比重，积极推进以江海联运、铁水联运为重点的多式联运发展。围绕东盟、中亚、西亚、欧洲等重点方向，依托国际运输通道，推进跨境多式联运发展。以市场化方式吸引周边中欧班列货源向南昌集结，推动南昌至莫斯科国际班列常态化运行。结合南昌昌北国际机场改扩建，预留高铁物流配套设施，超前谋划空铁联运发展。加快建设城市物流配送体系，完善城乡多级物流服务网，研究物流车辆便利化通行措施。