作为北京地铁规划中的“五线换乘”区域，丽泽商务区近日迎来新的地铁线路规划。市规划和自然资源委在给政协委员的提案答复中透露，线路南起房山线北延丰益桥南站，北至金融街站，设站7座。未来丽泽商务区至金融街在轨出行时间将缩短至10分钟。同时，市民从新机场到金融街将新增一种换乘方式。

　　联系西南部大型居住组团

　　此前，市政协委员刘宇提出《关于加快推进丽泽金融商务区与金融街轨道直连方案的提案》，认为丽泽金融商务区和金融街作为北京市重点发展的金融功能区，需要一体化协同发展。然而，目前两个功能区之间采取公交方式通达需50至70分钟，小汽车通达需20至25分钟，远期虽可以通过M1号线换乘M16号线，或M14号线换乘M19号线实现联系，但通达仍需约20分钟。

　　因此，市规自委组织京投公司完成了轨道交通丽泽—金融街联络线规划方案的招标工作，初步提出了轨道交通丽泽—金融街联络线规划方案。

　　在功能定位上，丽泽—金融街联络线主要有三点。首先，丽泽—金融街联络线将带动丽泽金融商务区发展，促进金融商务区之间的一体化发展。同时，丽泽—金融街联络线还将串联丽泽、金融街地区与丰台、房山等城市西南部地区的大型居住组团，服务当地居民出行，有利于改善职住联系。此外，在丽泽地区，规划已有4条轨道交通线（M14、M16、新机场线、M11)，但从服务方向上看，仍需要加强与东北方向及城市中心的轨道交通联系。在金融街地区，一方面需要打通面向西南方向的服务通道，另一方面需要进一步提升轨道站点的覆盖率及服务水平。

　　丽泽商务区站将“五线换乘”

　　在具体规划上，市规划和自然资源委介绍，丽泽—金融街联络线南起房山线北延丰益桥南站，沿金中都南路—三路居南路—白云路—三里河东路—月坛南街—广宁伯街—辟才胡同敷设，北至金融街站，预留延伸至4号线换乘条件，总长度约9.4公里，设站7座。其中换乘站3座，分别为丽泽商务区站（与M14、M16、M11、新机场线换乘）、金融街站（与M19换乘）、灵境胡同站（与M4换乘，预留条件）。

　　这也意味着，丽泽商务区站在未来将实现“五线换乘”，分别是新机场线北延、14号线、16号线、11号线以及轨道交通丽泽—金融街联络线。市民从新机场到金融街也新增一种换乘方式，方便旅客往返新机场。

　　丽泽到金融街只需10分钟

　　记者了解到，房山线北延南起郭公庄站，沿六圈路、张新路、芳菲路敷设，北至西南三环，全长约6000米，全程为地下线。设4座车站，分别是樊羊路站、四环路站、首经贸站（换乘10号线）、丰益桥南站（换乘16号线）。目前，丰益桥南站车站主体结构已经封顶，首经贸站—丰益桥南站区间左线也顺利贯通。不过，房山线北延在丰益桥南是换乘一条新专线，还是房山线直接从丰益桥南向北延伸连接金融街，目前具体方案还未确定。

　　此外，依据市交通委开展的“金融街与丽泽商务区快捷交通联系方案研究”工作，该线路敷设方案共研究了地面高架专线方案、地下专线方案和地下轨道网络直连方案三类，均可将两区间在轨出行时间缩短至10分钟。