7月16日，广州市公共资源交易中心发布《广州市轨道交通十一号线及“十三五”新线人防工程(人防门及防淹防护密闭门)监理服务项目招标公告》。根据招标公告的可行性研究报告批复，广州新建的10条地铁线路车站站点设置已经明确，地铁3号线东延段、5号线东延段、7号线二期、10号线、12号线、13号线二期、14号线二期、22号线通车运营时间初定。

　　不换乘！从化可直达广州火车站

　　地铁22号线：线路起于番禺区番禺广场，至白鹅潭，连接广州南站和白鹅潭枢纽。线路全长31公里，设番禺广场、祈福、广州南站、陈头岗、西塱、白鹅潭等站。为满足沿线番禺、荔湾区发展和市民出行需求，预留西三和东沙工业园2座车站。项目建设工程力争2020年完成。

　　地铁14号线二期：线路起于一期工程的嘉禾望岗站，终止于广州火车站，全线共设彭边、鹤南、创意园、马务、新市墟、岗贝、乐嘉路和广州火车站8座车站。最高运行时速120公里。有利于加强从化至广州市中心的快速联系。项目建设工期自2018年起至2021年建成试运营。

　　向东进！三条东延线2022年开通

　　地铁3号线东延段：线路自番禺广场站后折返线末端，经亚运大道至海傍站全线设番禺客运站、广州新城西、金光大道、海傍共4座车站，最高运行时速120公里。建成后，有利于改善番禺区东部地区的交通出行条件。项目于2019年1月全面开工，2022年12月建成试运营。

　　地铁5号线东延段：线路起始于既有5号线文冲站，终止于黄埔客运港站，设双岗、庙头路、夏园、保盈大道、广州开发区和黄埔客运港6座车站，最高运行时速90公里。建成后，有利于改善广州开发区西区的出行条件，支撑城市“东进”战略。项目建设时期为2018年至2022年。

　　地铁7号线二期：线路起于大学城南站，终止于水西北站，全线共设深井、长洲、洪圣沙、裕丰围、大沙东、姬堂、加庄、科丰路、萝岗、水西、水西北11座车站。最高运行时速80公里。有利于支撑城市“南拓”和“东进”战略，促进广佛同城化建设。项目于2018年6月开工，计划2022年12月建成试运营。

　　建设中！最快地铁线完成24%土建

　　地铁11号线：线路起始于海珠区新滘东路，至海珠区新滘东路形成闭合换线。全线设广州东站、广州火车站、中山八、芳村、大塘、琶洲、员村、天河公园、华师等32座车站。最高运行时速80公里。项目已进入土建施工阶段。

　　地铁18号线：线路起于南沙区万顷沙枢纽，至广州东站枢纽，连接南沙自贸片区及广州东站，全线共设广州东站、冼村、琶洲西区、石榴岗、沙溪、鹤庄、番禺广场、横沥、万顷沙9座车站。采用最高运行时速160公里的市域快线列车，是我国在建时速最快地铁线。建成后，从广州南沙到广州东站只需约30分钟，进一步推进南沙自贸区的建设。最新数据显示，18号线土建工程累计完成24%。

　　减压力！中心城区2023年添新线

　　地铁10号线：线路起于既有3号线石牌桥站，终止于西塱站，新建段共设天河路、广州大道中、寺右新马路、署前路、东湖、滨江东路、中大南门、五凤、东晓南、石溪、大干围、东沙、广钢新城、西塱14座车站。最高运行时速80公里。有利于缓解中心城区交通压力，促进广佛同城化。项目建设工期自2018年起至2023年建成试运营。

　　地铁12号线：线路起于白云区浔峰岗站，终点设置于大学城南站。全线设站25座，其中换乘站17座，分别为浔峰岗、槎头、聚龙、棠溪、新市墟、白云文化广场、云溪公园、广园新村、建设六马路、烈士陵园、东湖、岭南广场、赤岗、赤沙滘、官洲、大学城北、大学城南，可与城市轨道交通1号线、2号线、4号线、5号线、6号线、7号线、8号线、10号线、11号线、13号线、14号线、28号线及佛山8号线换乘。有利于加强金沙洲、白云新城、番禺大学城地区与中心城区的联系。项目自2018年起至2023年建成试运营。

　　地铁13号线二期：线路起于朝阳，终止于首期工程鱼珠站，二期全线设朝阳、庆丰、凰岗、槎头、西洲、松溪、罗冲围、西场、彩虹桥、纪念堂、仓边路、建设六马路、农林下路、梅东路、花城广场北、冼村、石牌南、马场、白马岗、天河公园、棠下、车陂、珠村23座车站。项目建设工期安排在2017-2023年。