6月19日，郑万高铁（重庆段）举办了全线首次“一站一库一厂”物资标准化建设现场观摩会。各参建单位、监理单位相关负责人等组成的100余人观摩团先后观摩了位于重庆奉节的中铁一局集团土建5标拌合站和位于重庆云阳的中铁十一局集团土建9标材料库及钢筋加工厂。本次观摩旨在以创新发展为动力，推进工程物资管理信息化，提升物资管理水平和管理能力，为打造西南高速铁路精品工程提供有力保障。
　　
　　郑万高铁是国家“八纵八横”高铁主通道中的沿江通道、呼南通道的重要构成部分，是重庆快速通达华北、华中等地区的主要客运高速通道。郑万高铁全线长818公里，设计时速350公里，桥隧比达91.99%，是我国第一条桥隧比超过90%的复杂险峻山区高速铁路，其中重庆段桥隧比达到了惊人的98.18%，郑万高铁（重庆段）堪称目前国内施工最复杂、风险最高的高速铁路。
　　
　　“在郑万高铁建设中，我们通过建立工地项目信息化管理平台，实现全过程工厂化、智能化物资管理。钢筋加工厂、材料库信息化管理平台，以二维码信息为载体，将物资管理制度、试验室质量保证、中控室协调管理等进行信息化联动，采集、储存、传输、统计分析生产过程中的数据，实现从材料进厂到产品出厂全过程监控以及产品质量溯源的目标。智能化管理还让我们的工作效率提高了一倍。”建设方渝万铁路公司相关负责人在土建9标观摩现场介绍。
　　
　　据介绍，他们运用的智能化管理平台聚焦施工现场一线岗位作业，对“人、机、料、法、环”等各生产要素进行实时、全面的监控和管理，实现业务间互联互通，数据应用协同共享，构建起一个以进度为主线、以成本为核心、以项目为主体的多方协同、多级联动、管理预控、整合高效的智能化生产管控平台。更准确及时的数据采集、更智能的数据挖掘分析、更智慧的综合预测，保障了工程质量、安全、进度、成本控制目标的顺利实现。
　　
　　观摩团观摩了物资管理信息化、标准化建设情况，工厂化、智能化管理以及布局规划、生产流程、安全管控、质量监控、环水保控制等情况。参建单位相互做了经验交流，大家纷纷表示将落实标准化建设要求，全面提升施工质量，持续推进标准化、精细化、信息化、机械化管理，打造郑万高铁精品工程，造福沿线人民。
　　
　　目前，郑万高铁（重庆段）全线正以安全质量为主线、以管理信息化为龙头，以建立标准体系为依托、以检测智能化、监控可视化、过程显现化为抓手，全力推进标准化规范化建设。目前，全线各标段施工正稳步推进。郑万高铁全线建成通车后，将实现京郑渝昆高速铁路全线贯通，届时重庆坐火车到北京只需8小时。