5月31日，顺河快速路南延工程隧道、跨线桥、地面道路分别完工20%、50%、70%，预计今年底前完成地面快速路、跨线桥施工，明年8月底实现隧道通车。

　　在距离地面20米左右的隧道施工明挖段现场，有吊车和工人正在施工。隧道已经有了雏形，洞口停放着一台挖掘机。现场一直在淅淅沥沥“下雨”，施工人员表示这是为了降尘。“隧道采用双向六车道形式，单洞宽11.25米加上步道大概13米左右。”项目经理说，对于较软的土质采用挖掘机，稍硬一些用掘进机，如果遇到岩层为提高工程进度则采用爆破施工，正常情况下一天施工1米左右。

　　在大涧沟路路口高架桥，工程二标段施工单位黄河路桥项目经理表示，“跨线桥主桥415米，加上南北引桥共800米，目前下部结构今天完成。26个墩柱浇筑剩余2个，墩柱完成后，直接预制箱梁。”

　　在隧道2号斜井施工现场附近，济南城建集团一标段项目总工介绍，隧道工程4个斜井中2号分水岭斜井进展最快。

　　济南市城乡交通运输局建设处副处长介绍，目前隧道施工已经完成20%左右，其中2号斜井及南北口暗挖段进入隧道主线施工，南北口明挖段支护桩及冠梁已完成。跨线桥施工已完成50%左右，大涧沟跨线桥桩基、承台施工已完成。地面道路施工已完成70%，地面辅路施工完成并完成交通导改。综合管廊主体浇筑完成过半，综合管廊共1公里，已完成900米。

　　“今年年底前完成地面快速路、跨线桥施工，明年8月底实现隧道通车。届时，将实现南北绕城快速连通，“两横三纵”快速路闭环成网。

　　透视围挡精细施工

　　草种复绿治扬尘

　　在不少市民印象中，施工工地尘土飞扬，机器轰鸣，泥水横流，但是顺河快速路南延工程施工现场却干净有序。

　　“不少地方采用的都是通透围挡，保证来往车辆的通行视野，也便于群众监督。”工作人员表示，围挡上还有太阳能警示灯和灯带，晚上自动亮起，既美观又安全。

　　在降低施工噪音方面，在南北明挖段采用了2.6米高的围挡，隔绝噪音，围挡外噪音明显降低。同时，斜井洞口采用的也是全封闭隔离棚，跨线桥设置声屏障。

　　“此前施工中，为防止扬尘一般采用滤网覆盖，但是滤网无法降解会造成二次污染。我们这次采用可重复利用的草苫子覆盖施工裸露土地，超过3个月的部分实施草种绿化。”工作人员表示，再加上4台清扫车、1台抑尘车以及18台雾炮车，现在工地上基本不见泥水扬尘，也能看到绿草茵茵，围栏上还设有花篮。
　
　　值得一提的是，在此次施工中电力沟还采用了装配式。“如果现场浇筑15米一节需要5-6天，但是采用装配式200米仅需一个工作日，而且此前养护需要一周左右时间，现在只需要24小时，这以后是个趋势。”工作人员强调。