1月19日，在大连地铁5号线火（车站站）梭（鱼湾南站）施工现场，直径达12.26米的泥水盾构“海宏号”正在向前掘进。

　　这条隧道将穿越黄海海域溶洞群地层，被业界誉为“超级穿海”工程。

　　大连地铁5号线火梭区间跨海大盾构隧道全长2870米。据介绍，这条大盾构海底隧道施工面临穿越地层透水性强、溶洞群密集、水头压力大、长距离全断面硬岩掘进等四大工程难题，安全风险高，施工难度大。

　　据介绍，盾构施工将穿越1538米岩溶地层和三大溶洞群，隧道底部距离海平面最深达49米。

　　大连地铁5号线是大连市首条采用PPP模式建设的轨道交通线路，也是大连市核心区东部南北向跨海骨干线，总投资约188亿元人民币，特许经营期25年，预计2023年建成通车。