11月16日，记者从昆明轨道交通集团有限公司获悉，由中铁北京局承建的昆明地铁4号线菊华站—昆明东站区间右线14日顺利贯通，是4号线米轨段第一条贯通的区间隧道。

菊华站—昆明东站区间右线全长1426.3米，最大埋深20米、最大坡度28‰，“启航号”盾构机于2018年5月8日从昆明东站始发，历时190天到达菊华站接收端，期间成功安全穿越铁路、桥墩等施工难点。

昆明地铁4号线是昆明轨道交通在建线路中最长的地铁线路，有11.05公里与现有米轨共用廊道，有8个地铁站位于米轨线路下方。受昆明城市米轨沿线改造提升项目的影响，4号线涉及米轨段的车站、区间建设工期紧张。与米轨段共线的车站、区间建设进度对4号线全线洞通等大节点的实现有着重大影响。

11月12日，由中铁十局承建的麻苴站—牛街庄区间右线盾构顺利始发。“掘进号”盾构机于2018年3月15日从昆明东站始发，10月17日抵达麻苴站进行过站，11月12日在麻苴站再次始发向牛街庄站进行掘进，最后将由牛街庄站吊出。

11月10日，由中铁八局承建的昆明地铁4号线陈家营站—大漾田车辆段出入段线出段线顺利贯通。车辆段是地铁行车系统的重要组成部分，负责列出车辆的运营、检修、停放、维修、保养等功能。

隧道长度458.009米，位于云铜铁路专用线西北侧，武警三支队西南侧，线路基本位于规划金川路下方，采用单台海瑞克盾构机进行掘进。施工单位全体人员通过合理组织安排各项工序衔接，积极主动开展工作，制定科学有效的施工计划和安全质量保证措施，严格管理，保质保量确保本区间隧道的贯通节点目标能顺利完成。