9月21日下午15时，“钱塘先锋号”盾构机刀盘缓缓抵入洞门掌子面，杭州地铁1号线三期1标大直径泥水盾构在下沙风井顺利始发，标志着本工程正式步入盾构施工阶段。这是杭州地铁首次采用直径11.67米的大直径泥水盾构机穿江施工，也是暨杭州庆春路隧道后再次上演钱塘穿越。

工程位于杭州市下沙经济开发区与萧山区，标段始于16号大街和之江东路交叉口，下穿钱塘江，止于港前大道与规划路交叉口的滨江一路站。区间为单洞双线，隧道全长2963米，其中过江段约2000米。主要穿越地质为高危沼气软性土层，并在长距离、高水压下穿越钱塘江及两侧大堤、输油管道、电梯厂房等，具有安全风险高、技术难度大的特点，为标段内控制性工程。项目工期785天，预计2020年2月竣工。

为确保“钱塘先锋号”盾构机顺利始发，杭州地铁项目部科学组织、精心筹划，成立了盾构始发专项领导小组，充分利用“杭州庆春路隧道”“杭州运河之江隧道”等工程始发的先进经验，细化始发节点目标，优化洞门破除工艺，严控盾构组装质量，制定了更为安全高效的始发方案。项目坚持领导班子24小时带班制度，在洞门破除、盾构机始发的关键阶段，明确责任、协作分工，积极发挥党员模范带头作用，确保各项工艺按规范施工、各项作业标准执行；其次坚持每天召开碰头会、技术研讨会，充分解决始发期间的疑难杂症，及时调整和优化始发技术方案，督促始发准备工作顺利推进；此外还加大对盾构作业人员的培训，通过班前讲话、现场交底、安全教育等措施，强化了作业人员的安全和质量意识，保证了盾构始发准备工作的安全高效推进。

经过前期的充分准备，目前“钱塘先锋号”整装待发，杭州地铁1号线三期工程项目团队正以全新的状态、高昂的斗志投身盾构掘进施工。在下阶段的施工生产过程中，项目全体员工将以“杭州地铁、我的事业”为己任，以“责任在肩、忠诚担当”为使命，以一流的水平建设一流的地铁，将地铁1号线三期工程建成优质工程、放心工程，为杭城建设再立新功。