9月11日4点零7分，随着最后一方混凝土落下，由中铁五局承建的银西客专陕西段一标段北塬新城特大桥（62#-65#）墩连续梁顺利合龙，为打通架梁通道奠定坚实基础。
　　
　　该段连续梁设计跨度为（40+60+40）米，位于双曲线上，主跨墩号为（63#和64#）墩，梁全长145.5米，梁体砼总方量为2334.3方，梁体为单箱单室、直腹板、变高度、变截面结构，连续箱梁采用悬臂对称浇筑，共分8个节段施工，中跨合拢段为第8节段，采用合龙悬吊支架施工。整跨连续梁采用拼装挂篮施工，菱形挂篮悬浇施工，现浇支架施工，悬吊支架施工等方法。
　　
　　中铁五局银西客专一标项目部以实现铺架节点目标为主线，面对工期紧，安全风险大，施工工艺复杂，地理位置受限等不利因素，超前谋划，动态优化施组，合理调配资源，加强安全、技术培训，加强对每一道施工工序的跟踪和检查，认落实领导值班制度，现场管理人员旁站监督制度，科学安排施工工序，细化施工工艺流程，缩短工序衔接时间。同时按照“五比五创”劳动竞赛要求，严格落实安全生产主体责任制，强化技术交底和安全交底，科学分解和层层签订目标责任状，确保质量安全进度齐头并进。
　　
　　自开工以来，中铁五局银西客专一标项目部克服征迁协调难、主材引进难、交通运输复杂、施工场地受限等重重困难，先后开展“五比五创”劳动竞赛，“大干100天劳动竞赛”、“创岗建区党建主题活动”，充分调动了全体参建员工的生产积极性。全体员工以时不我待的精神，日夜奋战，快速完成合拢目标。