8月9日上午，随着最后一榀钢拱架安放完成，银西铁路宁县三号隧道顺利贯通。 　　银西铁路宁县三号隧道全长2809.98米，最大埋深约130米，最小埋深约20米，为20‰的单面上坡。隧道位于甘肃省庆阳市宁县境内，连接马莲河特大桥和黄家沟支沟大桥。该隧道具有“坡面陡、埋深浅、围岩破碎”的典型特点，洞身主要穿越黄土梁塬沟壑区，沟壑发育，黄土陷穴发育，多呈“V”字形，两岸边坡高陡。隧道局部黄土围岩稳定性差，易变形坍塌，洞内多处渗水，两端洞口处冲口深切，空间狭窄，洞口坡体变形严重，坡面稳定性差，给施工生产带来极大的难度和风险。
　　宁县三号隧道自2016年11月份开工以来，项目部在施工中严守安全质量红线，合理配置工装设备，坚持“全程管控、责任到人”的施工原则，严格遵循“管超前、短开挖、少扰动、强支护、快封闭、实回填、严治水、勤量测”的基本原则，针对不同围岩地段采用多种开挖工法施工，最终实现顺利贯通。
　　在两年来的施工中，项目部根据遇到的新问题、新情况不断调整施工方案。多次召开隧道施工对接会、施工技术研讨会研究施工重难点问题，并聘请隧道工程专家开展了专题培训。在施工中通过应用二衬成套分层分窗模筑技术、带模注浆技术和使用定型组合钢端模、仰拱液压移动栈桥、仰拱轻便弧形腹模、三焊缝爬焊机等先进技术、设备，实现了安全施工生产647天，在隧道建设过程中更是创造了月进尺98米的标段内最快施工记录，隧道贯通误差符合设计要求，无质量问题。
　　宁县三号隧道的顺利贯通标志着银西铁路项目建设取得了阶段性胜利，为后期无砟轨道施工争取了充足时间，也为按期完成全年施工生产任务奠定了坚实基础。