近日，巴万高速高长寨隧道施工现场上，运渣车从洞内运出刚刚爆破的土石方和渣土，运料车将配比好的材料运往断面，来回穿梭，繁忙而有序。进口左洞内光线略显昏暗，尘土飞扬，数名工人头戴安全帽、身着厚厚的工作服，在台车上进行喷浆作业。短短几分钟，就已是蓬头垢面、汗流浃背，但他们都一丝不苟地工作着。
　　“目前左洞正在施工的是上台阶初期支护和二衬模板加固作业，右洞正在进行的是上台阶开挖和仰拱回填浇筑。”据介绍，当前开挖的地段属沙质泥岩，有轻微的渗水，且开挖处容易出现掉落现象，整体施工难度比较大。
　　为此，项目单位和施工单位组织专业人员提前对岩层进行勘察，列出不确定因素，进一步优化施工方案。
　　据介绍，为确保施工安全，一方面放慢进尺，每个循环进尺减少到2米左右；另一方面加强支护，把以前的Φ22药卷锚杆改成了Φ42超前小导管。
　　为加快工程进度，施工作业人员增加到160人，同时增加了装载机、自卸车、铲车、空压机、挖掘机、拖泵等10台机具，且每个作业点配备2—3个班组，实行轮班制，24小时连续施工。
　　为确保工程进度，项目单位提早思谋，根据剩余工程量，倒排工期，挂图作战，制定节点任务目标，在保证每月开挖进尺130米基数情况下，力争实现每月150米进尺峰值。
　　据介绍，力争在8月底左线突破1000米，年底左右线累计完成4800米上台阶开挖，2019年10月左右线全部贯通，然后进行隧道铺装以及路面工程的施工，2019年底形成通行能力。
　　高长寨隧道位于通江县麻石镇境内，是巴万高速通江至万源段的控制性工程之一，也是巴万高速通江段最长的隧道，左线长3880米，右线长3895米。截至目前，高长寨隧道进口左洞上台阶开挖908米，下台阶838米，右洞上台阶开挖812米，下台阶718米；出口左洞上台阶588米，下台阶521米，右洞上台阶653米，下台阶580米。已完成总工程量的40%，完成总投资2.3亿元。