深圳新区早已经建成3条共8.5公里的地下综合管廊并已投入使用，发挥了良好的经济社会效应 。
　　近日，深圳地铁施工挖断7条电缆致多片区停电引发关注。不少业内人士表示，建设地下综合管廊是防止此类事件发生的重要解决办法，但地下综合管廊也面临成本高昂、推进难度大等问题，并非适宜所有地区。2008年，地下综合管廊作为城市基础设施建设领域的一项前瞻性工作，率先在光明新区试点建设。目前，新区已经建成3条道路共8 .5公里的地下综合管廊并已投入使用，发挥了良好的经济社会效应。未来新区还将规划建设36 .7公里新综合管廊。
　　管廊成本每公里近亿元
　　光明新区成立于2007年8月19日，土地面积156平方公里，人口近100万。新区自成立以来就提出了走“绿色发展”的道路，地下综合管廊作为城市基础设施建设领域的一项前瞻性工作，也率先在光明新区试点建设。目前，新区已经建成3条道路共8 .5公里的地下综合管廊并已投入使用，发挥了良好的经济社会效应。光明新区也继获得了“国家绿色建筑示范区”、“低冲击开发雨水综合利用示范区”、“国家循环化改造试点园区”、“国家绿色生态示范城区”、“国家新型城镇化综合试点”、“海绵城市试点”等国家级试点称号。
　　记者从光明新区住房建设局获悉，2008年，光明新区在深圳市各区中率先编制完成了相关规划，规划总里程40 .6km，覆盖了新城核心区的主要城市干道。同年10月，新区正式启动了华夏路、光侨路和观光路三条综合管廊的建设工作，建设单位为新区建筑工务局(原土发中心)，2013年三条管廊全面竣工，长度共计8.5公里。其中，华夏路为单舱结构，长度1.3公里，入廊管线包括通信光纤、供电电缆(10kv、20kv)、市政综合用水(DN800管径)；光侨路为双舱结构，长度5.2公里，入廊管线包括通信光纤、供电电缆(10kv、20kv)、市政综合用水(DN1000管径)；观光路为单舱结构，长度2公里，入廊管线包括通信光纤、供电电缆(10kv、20kv)、市政综合用水(DN1200管径)。在管廊建设过程中，施工方预留了管线发展空间，有效避免了在管线扩容和维修时对道路反复开挖。
　　三条管廊均是作为市政道路工程的一部分进行建设，其建设难度和成本都十分巨大。据估算每公里建设成本3000-5000万元，但由于人力等成本增加，现今管廊每公里成本已超此数据一倍以上，这些资金全部由市政府投资。
　　节约10%-15%城市用地
　　目前，该三条管廊已经投入使用，并在保障城市供应、克服城市规划与市政管线发展变化之间的矛盾、缓解交通压力、提升城市品位等方面发挥了明显作用。
　　光明新区住建部门工作人员介绍，三条地下管廊内管线布置紧凑、配置灵活，提高了地下空间的利用率。与传统直埋方式相比，可节约10%-15%城市用地。地下综合管廊敷设管线，相当于在管线外加装了一道钢筋混凝土保护层，大大提高了管线使用寿命，减少了资源损耗，降低了对环境的污染。由于管廊预留了管线发展空间，有效减少路面的重复施工，降低了对正常交通和城市景观影响。
　　此外，光明新区地下综合管廊的率先建设，产生了良好的社会影响，吸引了国内的广泛关注。截至目前，地下综合管廊监控中心相继接待市内外参观考察团122批次2569人，其中包括美国西雅图市政府环境考察组和欧盟促进中国城市可持续发展项目组等国外人士和国际组织。
　　记者了解到，2016年光明新区启动了《光明新区综合管廊详细规划》的修编工作，目前已基本编制完成，新版规划到远期规划总里程为45 .23公里(现状8 .5公里，近期4.68公里，远期32.05公里)，另外远景(2031以后)规划32.21公里。
　　海绵城市建设试点显成效
　　光明新区不仅于2008年率先试点建设地下综合管廊，在海绵城市建设方面也取得优异成绩。记者了解到，自2009年起，新区便在试点区域先行先试，结合国家“十二五”水专项课题研究，在全国率先探索低影响开发建设实践。2011年10月，光明新区被住建部确定为全国首个低冲击开发(同低影响开发)雨水综合利用示范区。2016年4月，以光明凤凰城为试点区域，深圳市成功入选第二批“国家海绵城市建设试点城市”。2018年4月，经住房和城乡建设部等三部委审核，以光明新区凤凰城为试点区域的深圳市海绵城市建设试点工作在这14个试点城市考核中位列第一。
　　今年6月，光明海绵城市建设也经受了4号台风“艾云尼”的检验。在一轮大暴雨过后，光明新区海绵办技术人员立刻对试点区域海绵项目开展现场巡查，巡查结果表明，原内涝点无积水，海绵项目显现较好的效果。据了解，光明新区将把凤凰城开发、治水提质、海绵城市建设三个平台融为一体，力推“五个一”工程，加大改革创新力度，广泛借力，为全国海绵城市建设探出新路，提供试点样板。