十三届全国人大一次会议江苏代表团12日举行以交通出行为主题的记者会，江苏省交通运输厅厅长陆永泉、南京禄口国际机场董事长钱凯法、中铁上海局南京铁路办事处主任吴向东、南京地铁集团董事长佘才高4位来自交通行业的代表回答记者提问，透露多个利好消息。
　　外绕采用从南京南站下穿方案
　　一条宁芜铁路穿城而过，20多公里铁路将南京城一分为二。在今年的全国两会上，南京市委副书记、市长蓝绍敏代表向大会提交建议，希望中铁总公司加快推进宁芜铁路外绕项目前期工作，支持将该项目增列入2018年铁路建设计划，尽早批复实施。
　　作为铁路系统的代表，吴向东透露了宁芜外绕的最新进展。吴向东说，前期在外绕走向上与南京市没达成一致。经双方协调，目前走线方案已基本敲定，仍采取此前公示过的从南京南站下穿方案。
　　最新方案看这里！
　　重磅利好！宁芜铁路外绕方案基本敲定！横穿南京主城的宁芜铁路改造年内开工
　　早前改造方案图
　　根据最新达成的共识，宁芜铁路沧波门至古雄段将整体全部外迁至绕城公路之外，约一半的线路都是隧道，目前，新线下穿南京南站北广场的隧道已经提前建成，将尽量减小对南京市民的生活影响。
　　据交通部门最新消息，目前南京市正在完善方案，并将与上海铁路局一起向铁路总公司申请，争取年内开工。
　　原线改建地铁8号线！
　　随之而来的好消息是，宁芜铁路改线后，城中停用铁路将被拆除，并在原线位上改建成地铁8号线。