4月26日上午，厦门地铁4号线正线首台盾构机“成功号”顺利始发，标志着厦门地铁4号线正式进入盾构施工阶段。
　　“成功号”为土压平衡盾构机，开挖直径6.99米。盾体连同后配套总长约93米，总重约740吨，最大推进速度为每分钟80毫米，相对于人工开挖隧道速度有很大的提高。盾构的推进、出土、拼装等全过程均实现了自动化作业，一次成型，降低了对地面交通和各类设施的影响。
　　自2017年3月底进场以来，施工单位克服了重重困难和影响，管段内蔡厝站施工进展快速有序，2018年3月15日，“成功号”盾构机顺利下井，4月24日调试完毕并顺利通过验收，盾构施工区间预计2019年4月全部贯通。
　　厦门地铁4号线为岛外环湾快线，线路全长44.78公里，其中4标三工区项目全长3.29公里，盾构区间长度为2.1公里，项目管段内蔡厝站位于厦门市翔安区规划轨道交通4号线蔡厝车辆段用地内咽喉区，车站结构为三层岛式车站（地下一层、地上两层），直接服务车辆段及车辆段上盖物业，此次始发掘进的盾构区间为右线。