2016年3月16日，中铁十五局二公司杭黄铁路项目部隧道掘进累计5082.6米。项目部以此为契机，掀起施工生产新高潮，向年度施工产值目标6.5亿发起全力冲刺。
　　杭黄铁路客运专线全长268公里，全线桥隧比高达86.3%，自浙江省的杭州市到安徽省的黄山市，设计行车时速250公里每小时，计划2018年6月份通车。中铁十五局二公司承担施工任务的杭黄铁路施工管段位于安徽省绩溪县境内,起止里程为DK225+053-DK245+116.45，正线长20.063公里，主要工程包括桥梁15座4977米；隧道10.25座12872米。隧道施工地形、地质条件较复杂。长大隧道较多，线路长、工点多，施工难度大，质量要求高，工期压力大。
　　项目部采取各种措施确保年度目标的实现。项目部领导、架子队施工点管理人员和一线员工，统一认识，坚定信心，齐心协力，全力以赴打好施工生产攻坚战。领导班子分片包干，定岗定责，深入一线现场指挥，排兵布阵。现场值班领导在隧道施工中，身先士卒，摸清施工症结，对症下药，把保施工质量，保施工安全和保工期进度三驾并驱，齐抓共进。项目部面对严峻产值压力形势和工期要求，精心节点安排，昼夜不间断施工。加大技术力量投入，实行严格的现场监控和技术指导。现场技术人员盯控隧道施工每个环节，及时解决现场出现的问题。加强沟通，做好各方面的服务工作。项目部与其他分部之间，各部门与施工队之间加强沟通，确保在施工中混凝土、其他物资材料等及时供应，以提高工作效率。奖罚有度，进行激励。结合局指挥部开展劳动竞赛活动，项目部对各个架子队每月施工进行考核，月底拿出专项资金及时兑现，落实到获奖架子队人员手中，激发调动参建人员的施工积极性和主动性。对于卡脖子工程，加大多方位调控力度和政策倾斜。里巧川隧道24小时施工，机械设备连轴转，施工人员轮班干，干部督导全天侯。重视安全，保驾隧道掘进。项目安质部及时做好作业人员的安全培训，增强了一线人员的安全生产意识，提升了管理人员安全管理意识，提高了项目安全生产能力。
　　截止目前，项目10.25座隧道开工的工作面同时掘进，隧道掘进完成5082.6米，仰拱完成4053.5米，二衬完成3299.4米。其中石门里2#隧道及郎家溪1#隧道已胜利贯通。