苏南运河戚墅堰段整治工程全面启动，现已进入招投标阶段，预计2016年3月底进场施工，力争主体工程在汛期前完成，计划于年底建成通航。

　　2015年6月，常州遭遇强降雨袭击，全市出现大面积洪涝灾害和工程险情。为了保证苏南运河戚墅堰段防洪防涝能力的发挥，市交通部门快马加鞭编制整治方案。

　　据悉，本次航道整治工程全长3.347公里。起点为苏南运河常州改线段，讫点至常澄高速公路圩墩大桥，跨越工农桥、戚墅堰大桥、惠济桥和圩墩大桥4座桥梁。按照三级航道标准实施，最大设计船舶等级为1000吨。

　　本次整治工程实施方案，按照水利部门确定的防洪标准实施，防洪墙高程为4.6米(国家85高程系统)，在现有高度上提高了50厘米。

　　市航道处工程科副科长袁劲华介绍，由于工期紧，任务重，市航道处摒弃传统驳岸的结构形式，采用钢板桩结构型式，并使用静压植桩机设备进行施工。该护岸结构形式及施工工艺具有施工占地少、工期短、对周边居民干扰小等特点。在土质较差的地段，采用钻孔灌注桩排桩结构，力争主体在汛期前完工。