1.前言
桥梁桩一般多采用钢筋混凝土钻孔灌注桩施工,钢筋混凝土钻孔灌注桩在钻孔过程中,由于施工机械设备情况、施工人员技术水平因素、施工人员操作错误原因、工程地质复杂状况等多种复杂原因的影响,经常会有施工过程中发生钻头或带部分或全部钻杆掉入钻孔内的事件。在对钻头、带钻带的钻头打捞过程中,应该对不同的掉钻情况进行分析,采取不同的打捞方法进行打捞;若打捞方法不当,不但钻头无法从孔中取出,还会造成该桩位报废、补打多打工程桩、延长工期、造成工程费用的增加。
2.工程案例及断钻情况
某化工园区市政桥梁工程,设计为三跨总长49M,桥宽16.5M,设计标准这公路Ⅱ级、设计时速40KM/H;安全等级为二级;工程地质为:1.杂填土,2.粉土,3、4、5.淤泥质粉质黏土,6黏土,7.圆砾;设计要求在第7层进入1.5倍桩径作为持力层,相对深度为49.05M;设计桩径为1.2M,混凝土强度为C35。在进行0#承台3#桩施工中过程中,当钻杆钻到22M深度时发生了钻头掉落事故,将钻杆提取后发现在钻头以上1.7M处钻杆断裂,即孔中的钻头带有1.7M的钻杆,这样给钻头带钻杆的打捞带来相当的困难。
3.钻头掉落原因分析与处理措施
3.1原因分析。在一般钻头掉落的工程事故中,钻头掉落主要有以下原因:
3.1.1钻杆接头不好或滑丝,造成钻杆或钻头脱落。
3.1.2孔内出现梅花孔,探头被孤石落卡或缩孔,引起卡钻、卡钻后又操作不当、强提强拉导致钻杆接头滑丝或钻杆断裂。
3.1.3施工操作人员操作错误反转开机,致使钻杆脱扣掉钻。
3.1.4钢丝绳断裂或锥头自身缺陷而被折断。
3.1.5本次工程掉钻的原因是因钻杆材料看破身的缺陷。
3.2钻头的掉钻和打捞处理及措施。
3.2.1卡钻后,应当立即关闭电源,经检查确认且只有在设有保护绳时才能适当强提。
3.2.2掉钻后,应提取钻杆,查明钻头被断的部位情况,制定打捞方案,分析打捞中可能会出现的各种不利因素并做好应对各种可能出现的情况的处置准备。
3.2.3应用打捞叉、钩、绳套等工具打捞。逐个下沉打捞钩,当打捞钩钩住孔中钻头后在地面上将绳作临时固定,当有二个以上的钩钩住钻头的才能同时进行打捞起吊。最好采用三点以上的打捞钩从不同的方向进行打捞。若钻头被泥渣埋住,可先用高压水冲泥浆、排出泥浆后,以使打捞工具能够接触到钻头并将其钩住。
3.2.4由于钻头上带有1.7M的钻杆,桩孔只有1.2M,所以打捞中应保证有三点钩住钻头,平稳提升并不断调整打捞钩的上、下,以使钻杆垂直上提,不破坏钻孔;切勿单点受力、在不平衡的情况下提升,以防止钻杆横销孔壁上拉时造成坍孔、机械倾覆事故。
3.2.5有时因钻头在孔底时间过长,会有淤泥沉填压住钻头,在打捞钩钩住钻头后,可能无法提起,这时可用吊车或卷扬机绷紧钢丝绳,用高压水冲钻头处,直到钻头松动能提起。
3.3本工程掉钻的处理方法是:将钻杆提取后确定钻头上常有1.7M的钻杆,故项目部组织人员对掉钻后的情况进行了处理,用常规打捞方法进行一点钩着进行起吊,结果因钻杆横锁孔洞,无法将钻头提上,还险些使起员设备侧翻酿成事故,本次打捞失败。三五天后,项目部组织相关技术人员现次进行打捞,技术人员对断钻进行了,制定了用高压水枪将沉泥冲搅,用三点以上的打捞钩进行钻头打捞,并在打捞过程中不断调整钻杆钩的吊绳将钻杆修正使其垂直于孔洞,这样才将带有1.7M钻杆的钻头从22M深处顺利打捞上来,并保证原有孔洞的完整。
3.4打捞时的安全要求。打捞钻杆或钻头作业,在任何情况下,严禁施工人员进入没有护筒或其它无安全防护措施的钻孔中进行故障处理。防止钢绳暴断造成人员伤亡。
4.结束语
4.1打捞掉钻是一项仔细而须慎重的工作,发生钻孔掉钻应立即停止机械,在最短时间内将事故报告工程项目管理工作人员或施工技术人员,并配合有关技术人员事故发生后,应当查看钻孔记录,查明掉钻或带杆的长度;相关技术人员应当查明掉钻的情况,分析事故的原因,然后制定打捞方法。打捞工作必须在有技术人员在场指导下进行,最好是与现场监理共同研究和分析,制订出打捞钻头钻杆的方案,并有监理人员在现场。
4.2对于掉钻头或带有钻杆的钻头打捞,在实施打捞前必须尽快制定一个完整的打捞方案、在最短的时间内组织实施打捞工作,同时准备好打捞必须的物资,并有适当的急用物资储备,如钢缆、打捞钩、滑轮、葫芦等。
4.3对打捞现场应做好安全防范。打捞钻头上有较厚淤泥的钻头带钻杆时,可能会由于起重机械的强力上拉导致钢丝绳断裂或机械倾覆或倒塌事故,因此,施工时必须有可靠的安全保障和防护。特别是需要进入护筒作业时,必须有可靠的泥浆护壁和防坍塌措施。
4.4做好打捞过程的施工记录,打捞结束重新继续施工前就对孔洞情况进行核对,并做好泥浆护壁以保持孔壁的施工安全。
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