8月5日，济南轨道交通集团有限公司对轨道交通R1线建设和相关情况进行了通报。
R1线建设的进展：试验段累计浇桩22根
截止到8月初，试验段已经累计浇桩22根，其中池东至前大彦区间浇桩3根、前大彦站浇桩16根、前大彦至园博园区间浇桩3根，其它各项施工正在按工程节点顺利推进。
计划2020年完工试运行
尽管这次开工建设的试验段只有三站两区间，但是它们和整条线路高架部分的建设工序是一样的，包括了桩基、承台、墩柱、U型梁吊装、站点清水混凝土施工等重要的工程节点，总工期480天，没有特殊情况，总工期不会变。
据了解，R1线采取高架方式建设，采用清水混凝土的施工工艺，寿命可达100年左右，后期维修维护和改造成本很低。
由于R1线沿线控制性因素较多且多次穿越河流、高速公路和铁路，施工难度大，技术难点多，计划2020年完工，具备试运行条件。
R3线先行开工建设可能性较大M线正进行规划设计和优化完善
济南市委、市政府一直非常重视两条R线和M线的建设问题，目前R3线工程可行性研究、R2线线站位方案都在论证过程中，从进展情况看，R3线由于施工难度相对较小，先行开工建设的可能性比较大。
此外，相关部门近期正在对M线线网进行规划设计和优化完善，力求通过多方面、多角度的平行研究、反向研究，探索完善更加符合济南实际的轨道交通线网规划，为R线顺利建设和尽快启动第二轮建设规划奠定基础。
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