近日，随着最后一仓混凝土成功泵送浇筑完成，由六公司承建的百岁溪大桥2号墩承台顺利完工。至此，百岁溪大桥水中墩已全部完成水下承台施工，并正式进入墩身施工阶段。 距三峡大坝仅七公里（水上距离）的百岁溪大桥，为深水高墩大跨径连续刚构桥。受库区水位涨落频繁（高水位时较稳定，持续约三个半月；低水位稳定期仅约一个月）影响，造成浮动平台不稳定，钻进过程中孔内经常出现错台，纠偏次数增加，经常是进尺1米就需要填片石1.5米来纠偏，同时大桥桩基施工中的钢护筒也需要不断接长或割除，施工进度往往受到影响。

　　为解决深水桩基础施工等技术难题，项目部专门成立科研小组，进行了多次实地勘察和现场分析，多次召开技术交底会和方案论证会，并邀请相关专家组织专项方案评审会议，先后攻克了浮动平台精确定位、浅埋深钢护筒着床、自制龙门吊装系统和高落差长距离砼泵送等技术难题。面对钻进过程中遇到的漏浆、卡钻、埋钻和十字孔等问题，项目经理刘中阳指导现场技术人员不断优化施工方案，通过采用浇筑水下封底砼、抛填片石、水下爆破和潜水员水下打捞等方式逐一攻克，使施工进程不断加快。

　　《浮动平台钻孔施工》和《深水桩基础施工》荣获集团公司科技进步奖一项；《宜昌三峡库区百岁溪大桥浮动钻孔平台施工技术》荣获股份公司优秀论文二等奖；《动钻孔平台锚定及自动调整控制系统》和《桥梁水下桩基用浮动钻孔平台》两项技术申报了国家专利。 据了解，该桥是夷陵区实施“城乡一体化”，加快库区经济社会发展的一项重点工程，承载着三峡库区百岁溪流域近2万隔水群众出行重任。它的修建将从根本上改变当地群众水上无路、出门绕路的困境。

　　目前，项目全体员工以“振奋精神，坚定信心，打赢水下施工攻坚战”为口号，吹响了百日大战的攻坚号角，为2016年大桥实现正式通车运营而全力奋战。