中国南车，作为一个具有百年历史的现代化企业，有着深厚的文化底蕴和精湛的制造理念，伴随着光荣的传统和执着的信念，造就了中国最具实力的轨道交通装备制造企业。
　　2003年，本着“走好两条钢轨、走出两条钢轨”， 赶超行业世界一流的追求和理想，中国南车大胆拓展新产业、进军工程机械行业。北京南车时代机车车辆机械有限公司（以下简称南车北京时代公司），隶属于中国南车株洲电力机车研究所有限公司（以下简称株洲所）。位于北京市昌平区。占地面积33万平方米。注册资金5.46亿元。作为中国南车实现新兴产业战略目标重要承担单位，是中国南车“立足轨道交通，开拓专有技术延伸产业”战略的组成部分。立足“做精旋挖钻机、做强桩工机械、做大工程机械”的发展战略，经过10余年的发展，实现了桩工机械产品、液压履带式起重机产品和特种挖掘机械产品的研发和批量生产，产品市场份额逐年提升，桩工机械进入行业前三，基本完成了一个更具发展活力、竞争实力和持续成长性的产业布局。 　　公司主营业务为桩工机械、履带式起重机械、特种工程机械、轮式工程机械、轨道制动系列产品的研发、制造、销售及服务。国内，建立了覆盖全国31个省市的营销及售后网络；并购南车襄阳专用汽车股份有限公司并成功建立轮式工程机械制造基地；成功进入中铁建、中国中冶、中材国际等采购供应商名录并实现销售；国外，分别在德国、新加坡设立海外子公司辐射欧洲及东南亚十国，努力构建以子公司为中心建立辐射亚非欧的国家营销网络，同时建立起了自营出口与代理出口相结合的海外市场营销渠道，产品远销至新加坡、俄罗斯、印度、中东及东南亚市场，并结合销售网络培育出了主动服务的400标准化售后服务体系。
　　公司2010年获北京市高新技术企业、中关村科技园区高新技术企业资质，2011年获得北京市企业技术中心资质，并成为北京市知识产权保护协会会员、北京市专利试点单位、昌平区驻昌平科技研究机构,2013年获得中国工程机械制造商30强称号。公司在工程机械及轨道制动领域多项科技创新成果获得国家知识产权局认证。 　　2013年，为满足我国大型桥梁桩、超大超深建筑桩基础施工的需求，南车北京时代自主研发出了目前亚洲最大的TR550型旋挖钻机。TR550钻机的诞生填补了国内超大型旋挖钻机市场的空白。奏响了旋挖钻在中国大型桩工工程中的最强音！ 　　深厚的工业底蕴，凝结的优势资源，使我们的研发、制造、装配、试验和质量保证能力与世界先进企业站在了同一条起跑线上，处于中国机械制造行业领先水平。
　　如今，我们将这一份自信力传递给鼎力支持我们的用户，通过向用户提供安全、可靠的产品以及准时高效的服务，助力用户成就梦想。
　　文化理念：诚信 敬业 创新 超越。
　　文化核心：责任。 　　TR系列旋挖钻机——建筑基础工程中成孔作业最理想的施工机械。 　　——2005年，NSR220型旋挖钻机在承建陕西法门寺合十舍利塔桩基础施工中，高效率施工打下桩径2米，深65.36米的记录，创下了国内同类型钻机的性能极限
　　——2006年NSR220C型旋挖钻机成功远销中东阿联酋迪拜及沙特，挺近国际市场。
　　——2008年，公司TR180D型旋挖钻机入选“2007中国工程机械年度产品TOP50”
　　——2009年8月，TR360C型旋挖钻机在郑州莆田由中铁七局承建的石武客专跨陇海铁路特大桥的工地，成功打出桩径2米，桩深105米的桩孔，成功创造“中国第一桩”。
　　——2009年9月，南车北京时代成功推出亚洲首台TR400C型旋挖钻机，该设备设计钻进深度105m，桩径3m，拥有完全自主知识产权。
　　——2010年，TR400C型旋挖钻机获得工程机械“TOP50”技术创新金奖。
　　——2014年，南车北京时代推出TR550超大旋挖钻机。采用CAT365E型下车，下桅杆、转盘、动臂等关键部件采用高强钢焊接组成，并采用高强度提引器，进口FAG轴承钻机设计最大钻孔直径4米，最大钻孔深度130米。6月，在盘锦辽滨开发区辽河湾内河大桥工程现场，南车北京时代 TR550型旋挖钻机打出直径3米、深117米的超深桩，如此高的施工标准堪称中国第一大桩。
　　——2014年，TR550旋挖钻机再战深圳，在深圳蛇口太子广场，TR550钻机全天分别用1.2米、1.5米、1.8米、2米钻头，完成入岩、扩孔，成孔。力克100兆帕花岗岩层。成孔时间仅26个小时。再创大桩成孔之最。
　　——2015年2月，公司系列旋挖钻机在CCTV10科教频道《我爱发明》栏目中播出，得到业界广泛推崇和认可。
　　——2015年3月，TR550旋挖钻机获得中国工程机械TOP50应用贡献金奖。 　　在TR系列旋挖钻机取得良好市场效果的基础上，南车北京时代适应市场需求，自主研制CQUY系列50～260吨液压履带式起重机， 80T履带式起重机与2009年5月点火下线以来，填补了华北、西北等广大地区大型起重设备制造的空白，并经受住了伊拉克的酷热与风沙，扛住了俄罗斯西伯利亚的严寒与暴风雪。在履带式起重机基础上，公司自主研制CHUH 3000、5000、8000型系列履带式强夯机。核心部件的提升机构采用机械式开式齿轮传递，传递效率高、工作可靠，便于维护的性能优化并应用，同时结合液压履带式强夯机的优点，在行走、回转、变幅采用液压系统控制，将两者的优势进行优化、整合，使其更适用于强夯的工况要求；与传统机液一体式产品相比该款减速箱采用前进档+倒档形式，具有动力下放功能，可实现小吨位起重功能。获得广大国内外用户的青睐。
　　2014年，为适应市场需要，在各类桩基础、钢筋混凝土结构等障碍物未清除工况下就地实施灌注桩、置换桩、地下连续墙和顶管、盾构隧道无障碍穿越各类桩基础。南车北京时代研制TRT-200H全回转全套管钻孔机。该设备可实现在有砾岩地层自带液压动力站，采用国际领先发动机，先进智能的电气控制系统，八块楔形夹紧装置能稳定。动力强劲，节油环保自带远程遥控功能，操作方便，夹持套管，高效钻进。
　　——2015年1月28日，该设备在北京慈寿寺成功实现孔径1.2米，深度62米的全套管灌注桩，该桩为国内采用全回转钻机在软砾石层施工的最深全套管灌注桩。
　　南车北京时代系列地下连续墙液压抓斗是公司与北京建筑研究院共同研发的工程机械产品之一，是目前地下连续墙施工的主要设备，采用CAT专用底盘和C系列发动机，为整机提供了强劲的动力，同时满足欧洲、北美等国家的排放标准。控制抓斗油缸的液压胶管采用意大利MANULI公司，具有很好的耐高压、抗拉、耐磨等性能。采用了节能的设计理念，两种结构抓斗各有所长，可供用户选择。 　　在水网地区，如何顺序、高效地进行管道施工，如何解决钢管吊卸与运输、布管、组对、焊接等，是长期面临的技术难题之一。就此，公司研制TSDY450多功能湿地管道工程作业车。该车配备两对具有机械自锁功能的液压夹钳，可完成∮1219以下的管口组对作业；装备有最大起重力矩60Tm的全液压起重机，可搭载一体焊机，完成管道焊接作业；额定牵引力20吨，可牵引长度200米的液压绞车通过湿陷性区域，行走装置采用浮箱履带式结构，具有接地比压小、附着力大、性能可靠等优点。在湿陷性土壤地区，具有良好的通行能力，涉水深度1米，可以通过水深≤1米的无混凝土护坡的水塘、河流。

　　2015年，南车北京时代提出“升级•推动影响力”的市场主题，本着“诚信•共赢”的推广理念，在国家“一带一路”、“南北车合并出海”等系列利好政策到来之际，“南车制造、装备世界”的品牌影响力必将在发展中不断壮大和提升，“帮您解决问题，为您创造价值”是我们义不容辞的责任。