甘肃省铁路建设进入快速发展期，连续两年在投资规模和在建里程上位居全国第一，到今年底，全省铁路建设及营运里程将达到6000公里以上，实现14个市州全部通铁路。

　　2013年和2014年，甘肃省迎来了铁路建设史上发展最快的时期。记者从甘肃省发改委了解到，这两年，甘肃境内先后有7条铁路开工建设或已建成，这些铁路包括兰渝(兰州—重庆)、西平(西安—平凉)、天平(天水—平凉)、兰新铁路第二双线、宝兰客专(宝鸡—兰州)、兰州至中川机场、敦格铁路(敦煌—格尔木)等，这些铁路线在甘肃境内的总里程达2002公里，总投资1829亿元。

　　甘肃省发改委介绍，伴随着这些铁路项目的建设，甘肃境内的铁路投资快速增长。2013年底，甘肃铁路建设完成投资1044亿元，居全国第一。2014年，除了已经建成的西平铁路投入运营外，其余6个在建铁路项目计划完成年度投资337亿元。

　　中国铁路总公司确定的2014年新开工项目中，甘肃的铁路项目由3个增加到6个，分别是干武二线、额济纳到哈密、兰州集装箱中心站、包兰铁路银川至兰州扩能、新建银川至西安铁路、兰州至合作铁路。这6个新开工项目在甘肃境内的总里程854公里，总投资546亿元。

　　甘肃省首条城际铁路建设步步推进

　　连日来，兰州至中川城际铁路建设现场，如火如荼，承建站后项目施工的中铁二十一局两电公司中川铁路站后项目部600名员工，在百里铁道建设线上，抢抓施工最佳时间，挖基坑、打基础、组立支柱、利用天窗时间迁改既有线路，加快施工进度。

　　据介绍，承建兰州至中川机场铁路站后标段的中铁二十一局两电公司中川铁路站后工程项目部，担负着兰州至中川机场60正线公里、货车直径线22正线公里及相关联络线等站后“四电”及房屋工程的施工任务。据称，为确保今年6月底全线开通，组织全部力量投入到中川新建线及动车走行线的施工中，与站前工程同步推进，见缝插针抢抓施工节点。

　　兰西动车走行线是该标段内唯一一段高铁标准的线路，要求标准高，为此，工程部专门成立技术攻关组，在线路没铺设的条件下，组织线路交桩，开展攻关，同时还积极借鉴经验，保证安装一次到位。土门墩特大桥高架跨两层线路，与桥下既有兰新线交错，为确保人身安全和高空坠物发生物体打击，安质部制定出了防高空坠落、坠物等安全措施，认真落实班前讲话，做到每项施工都有专人盯控，确保了人身和设备安全，做到了万无一失。

　　目前，兰州至中川机场铁路站后工程紧随铁路基础工程步步推进，已完成计划工程的40%。该项目部相关负责人表示，坚决按照施工节点要求，保质保量完成施工任务。

　　今年新开建5条铁路

　　据省发展改革委有关负责人介绍，今年我省计划新开工建设兰州至张掖三四线、中卫至兰州、银川至西安、庆阳至长庆桥、环县至褚家湾等5条铁路，全省在建铁路项目将达到14个。目前我省境内在建铁路项目9个，总里程1645公里，总投资1511亿元。截至目前，开工项目累计完成投资924亿元，占总投资的61%。

　　据介绍，目前在建的兰州至中川机场铁路线路总长61公里，总投资91.4亿元，计划今年9月底建成投运；天水至平凉铁路线路总长113公里，总投资54亿元，计划年底建成运营；兰州至重庆铁路正线全长814公里，总投资774亿元，陇南至广元段计划今年12月建成；敦煌至格尔木铁路线路全长509公里，总投资135亿元，其中敦煌至肃北段计划今年9月底前建成投运。

　　同时，今年我省将加快宝兰客运专线、兰州至合作铁路、兰州铁路综合货场、干塘至武威南增建二线、额济纳至哈密铁路5个续建项目建设，做好今年5个新开工铁路项目的前期工作，确保按期开工建设。