2015年是全面完成“十二五”规划的收官之年，城乡建设系统将按照四川省委“五个新作为”的总体要求、围绕成都市委、市政府工作部署，全面落实各项工作任务，以项目为抓手，改革创新、奋力开创全市城乡建设新局面。

　　具体将围绕重大急迫民生工程，进一步加大重大项目投资建设，以基础设施建设、旧城改造建设、新型城镇化建设、城乡生态环境建设“四大建设”任务为重点，深化行政审批制度改革，全力保障成都市经济平稳较快发展。全年城乡建设总投资预计逾千亿元，其中投资“大头”包括地铁建设、重大市政道路工程建设、“北改”工程等。

　　狠抓重大基础设施项目建设

　　地铁及重大市政道路工程

　　总投资预计超400亿元

　　地铁建设不仅关系到万千市民的出行便利，而且也带来巨大的投资拉动。坚持“统筹规划、统筹建设、统筹时序、统筹交通、统筹管网”五个统筹，今年地铁建设计划投资201亿元。

　　日前记者从成都地铁公司获悉，今年，成都市地铁建设项目将再次创下历史新高，成都地铁的投运以及在建线路里程将达到200多公里。目前在建地铁项目包括1号线南延线、3号线一期、4号线一期、7号线、4号线二期、10号线一期。而之前已经确定在今年年内开工的4个地铁新项目——5号线一期和二期、3号线二期和三期工程将力争在今年上半年内开工；6号线一、二期和至新机场的轨道交通18号线，也正在加快前期工作推进，将根据市委、市政府安排，择时开工建设。其中在年内开工的地铁5号线北起新都区香城大道，南至天府新区回龙路，沿线途经新都区、金牛区、青羊区、武侯区、高新区、天府新区、双流县等，线路全长49公里，其中地下线42.25公里，高架线6.45公里，过渡段0.3公里；共设车站41座，其中地下站36座，高架站5座。5号线全线分两期工程建设，其中一期工程全长39.22公里；二期工程全长9.78公里。另一个在年内开工的项目——地铁3号线二、三期工程为3号线一期工程南北两端的延伸线路。其二期工程（南延线）连接双流，起于藏卫路与永安路交叉口处，沿藏卫路、商都路、双楠大道、武侯大道、三环路敷设，至佳灵路接一期工程起点，线路全长约15.3公里，全为地下线，拟设车站10座；三期工程（北延线）连接新都，起于一期工程终点，沿川陕公路、大件路、蓉都大道及新都大道走行，终于红星村站，线路全长12.6公里，其中高架及过渡段长5.7公里，地下段长6.9公里，拟设车站9座（高架站3座，地下站6座）。

　　随着地铁建设的加速,与之对应的投资也随之迅猛增长。据了解，2014年成都地铁完成投资180多亿元。而今年，成都地铁计划投资总量将超过200亿元，达到201亿元，是2009年至2011年投资总和的4倍多。“投运以及在建线路里程将达到200多公里，年度计划投资总量将超过200亿元——今年对于成都地铁而言，将实现两个‘200’。”成都地铁公司有关负责人日前表示。

　　除了地铁建设，今年将进一步加强快速路网体系、重要道路和立交节点建设，实施红星路综合整治、清江东路综合整治、成洛路快速路改造、益州大道有轨电车等16个重大市政道路工程建设，总投资规模预计达210亿元。

　　狠抓新型城镇化和城乡生态环境建设

　　新型城镇化基础设施

　　计划完成投资135亿元

　　今年，成都将进一步加快卫星城、小城镇建设，完善城镇体系功能，实施小城镇、一般场镇改造、天府古镇、天府林盘基础设施项目800个，计划完成投资135亿元。

　　“新型城镇化的推进依然是今年城乡建设的重要内容！”市建委有关负责人表示。加快推进新型城镇化的综合改革。重点围绕基本公共服务均衡配置，形成公建配套项目建设的统筹推进机制；探索建立农业转移人口市民化多方分担机制；初步形成新型城镇化建设多元投融资机制；推进乡镇行政区划的优化调整，探索建立乡镇一级的规划建设综合管理机构，保障新型城镇化健康发展。同时加快新型城镇化规划的深化和完善。全面开展城市设计，强化城市特色和品质，优化城市形态。要按照独立成市要求，优化卫星城和区域中心城城市规划，进一步完善城市功能和交通体系；要按照双核共兴要求，完善天府新区规划，强化以天府新区为核心的交通和产业布局；要按照小街区规制要求，强化街区配套，加密城市路网，完善中小街道微循环。此外，以项目为抓手全面实施新一轮全域规划。“目前我市新一轮的城镇体系规划、总体规划和卫星城、小城镇的规划已编制完成。当前的工作重点是全面推进规划蓝图的实施。今年，我们将重点推进卫星城、小城镇的市政基础设施、交通体系、公建配套、生态环境和产业区建设五个方面的规划实施。重点推动新繁等26个全国重点镇和33个四川省‘百镇建设行动’试点镇规划建设，发挥永宁等11个成都市小城镇建设的示范辐射作用，构建完善‘1861180’的新型城镇体系。”该负责人表示。

　　与此同时，继续加大农田湿地建设、水库前期建设、生态拆迁和绿道建设四个方面的推进力度；加强中心城绿地建设，构建环城生态区、城市公园、社区绿地、健康绿道串联的全域城乡公园绿地系统；新增公共绿地10万平方米；实现城市公园及街头绿地“500米见绿”均衡布局。

　　另外，市建委将进一步深化“三段式核发施工许可证”制度，对市政道路等重大项目实施“质量安全提前介入”制度，以加快推进项目建设。同时进一步下放中心城区建设项目审批和管理权限，充分发挥属地建设行政主管部门的主体作用。市建委将进一步发挥统筹协调作用，强化全市项目审批管理的标准统一，将工作重点由对项目的直接监督管理，转变为对区（市）县建设行政主管部门的指导协调。

　　大力推进“北改”工程建设

　　计划完成投资730亿元

　　“北改”区域

　　计划完成投资730亿元

　　正在深入推进的北城改造，一头挑着提升区域品质的重任，一头挑着改善民生福祉的重担。今年，“北改”工程重点围绕北城道路交通、市政基础设施、公建配套设施、环境建设等方面，集中安排新建、续建重点工程项目96个，“北改”区域内预计完成投资总额将达730亿元。

　　落实“交通先行”战略，加大以道路为主的基础设施建设力度，努力打造“畅通城北”，一直是我市北城改造的重点工作之一。今年，“北改”骨架路网体系将继续完善。这一目标的实现，将以众多项目作为支撑——着力形成金凤凰大道、金粮路、动车30线等新建重要区间连接道路；加快推进十里店五路口等重要道路节点建设；基本建成万石路（绕城段）、盛发街（原校园路）；开工建设兴城大道西延线等“北改”骨干道路；抓好城北出蓉大通道建设。

　　作为成都最大的民生项目，“北改”推进三年以来，一直在加快旧城改造，让更多群众生活条件得以改善，城北面貌得到更新。今年，城北旧城改造步伐依旧不会放慢。据了解，结合“四改六治理”工程，今年的着力点将放在加快实施棚户区和城中村改造项目。按照计划，解放路二段棚户区、泽瑞西园（金牛西苑）等在建项目实现竣工；启动成华区猛追湾街3号等项目签约、云内动力生活区等改造项目拆迁、创谷101地产项目建设；同时推动已拆迁地块和储备地块尽快开工建设。“一批项目的实施，将再次掀起建设高潮，创造‘北改’新亮点。”市建委有关负责人充满信心地说。

　　不仅城北群众的房子要旧貌换新颜，周边配套也将随之提升——今年我市“北改”区域将按照公建配套和城市建设同步实施的理念，在重要节点、主要区域适度超前规划和实施公建配套建设，着力建好学校、医院、幼儿园、公厕、菜市场、停车场等与群众日常生活息息相关的公建配套设施。

　　产业发展是实现城北区域发展的内生动力。今年，将继续一手抓全力推动传统产业的关闭调迁、提升改造和转型发展；一手抓加快新建项目建设。其中将加快推进天乐集团城北综合体、金牛天府华侨城主体旅游区、成华RBD商业综合体项目、富森美家居国际家居、成华区招商·雍华府项目等项目建设；力争大西南建材城、成都市农产品批发中心、蜀联粮油市场完成搬迁；力争西南婺商商会总部大厦、西部医药贸易配送中心等项目竣工投运。“这些项目的实施，将实现‘依托产业聚集形成人口聚集’的效果，使城镇体系与重大生产力布局有机协调，呈现出更多的产业发展成果。”市建委有关负责人表示。