海南省发改委披露的信息显示，今年海南省将安排基础设施项目83个，总投资达2111亿元，年度计划完成投资432亿元。这些基础设施项目的顺利推进，有助于填补海南基础设施“短板”，更好地服务和融入“一带一路”战略。
　　针对海南基础设施建设水平整体滞后的实际，近年来海南省持续加大基础设施建设力度。相关研究显示，基础设施每投资1元，可以拉动相关产业投入7元。以总投资约200亿元的东环铁路为例，仅在4年建设期间，每年就给海南带来直接相关投资350亿元，这还不包括服务业发展、就业增加等间接拉动。近年来，海南省紧盯以十大工程为重点的基础设施建设，努力构建现代化的交通、能源、水利、通信等基础设施体系，精心谋划和推进西环高铁、红岭灌区、博鳌机场、跨海联网二期、琼州海峡跨海通道工程、“田”字型高速公路网络、新建三亚机场等中长期重大项目，加快前期工作进度和　施工建设力度，使海南基础设施面貌有了较大的改善。
　　2015年，海南省安排的83个基础设施项目全部是省重点项目，到2014年底，这些项目累计完成投资630亿元。其中，结转项目主要有：西环高铁、海口美兰国际机场二期扩建、博鳌机场、琼中至五指山至乐东高速公路、文昌至琼海高速公路、乐东滨海大道工程、铺前大桥、昌江核电、琼中抽水蓄能电站、西南部电厂、先行区道路和市政基础设施工程、海南电网输变电工程等。
　　新增项目主要有：文昌昌洒至铺前滨海旅游公路、海事码头建设工程、海南移动基础设施工程等。
　　特别值得一提的是，今年海南省安排的83个重点基础设施项目特别是交通基础设施项目，有相当一部分是围绕服务和融入“一带一路”国家战略而实施。新常态下，海南补齐基础设施“短板”、构筑立体交通基础设施体系的节奏以加速度状态开跑。
　　未来几年，海南将建设文昌至琼海、万宁至儋州至洋浦、琼中至五指山至乐东高速公路，着力构建“田”字型高速公路主骨架，织起贯通全岛、连接岛内外的立体交通网，使高速公路通车里程突破1000公里。届时，海南将构建“两小时交通圈”，市县城(镇)之间有望两个多小时内到达。“一铁三线”(西环高铁和三条高速公路)是未来数年海南交通基础设施建设的重点。
　　此外，项目总投资为145亿元的美兰机场二期扩建项目进展顺利，工程将按满足2020年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量30万吨目标设计。博鳌机场、三亚凤凰机场三期改扩建工程等重大项目也在顺利推进。一个有效支撑海南发展、更好地服务“一带一路”国家战略的国际旅游岛，其基础设施将日臻完善。