因为理想，这座城市持之以恒地拔高；敢于任性，这座城市也在最大限度地向地下挖掘空间。仰望有梦想，俯首亦辉煌——地下空间地下城，地下生活地下人，成为深圳城市更新的新特征、新常态。并不需要每个深圳人都懂得挖掘机技术，但每个深圳人都可以享受到由挖掘机开拓的地下城的精彩! 　　深圳地下是一座多姿多彩的城

　　A. 地下空间
　　12月14日，窗外3公里咫尺之遥，已然刷新深圳高度的平安金融中心仍在傲娇拔高中。就是这样一座摩天大厦，其地下建筑深达5层。而地下5层的空间在深圳绝非个案，从与平安金融中心比邻的会展中心、购物公园、福田火车站，到邻区的罗湖商业中心、世界之窗，再到原特区外的西乡、机场、龙岗大运城……地下城纵横捭阖，蔚然成观。

　　B. 特区一体化
　　地铁成网，不仅大大缓解中心城区的交通压力，减少城市空气污染，还改变和影响着城市发展的格局，特区一体化随之加速。5条地铁线，几乎将深圳的主要商业旺地、就业密地、高楼聚集地全部覆盖，不仅大大方便市民出行，而且将改变深圳的产业形态，创造出新的商机。

　　C. 地下晒浪漫
　　“今天有点冷，快来吃火锅”，市民易小姐昨天在朋友圈晒道。作为一位职业女性，易小姐平常过的正是“不见天日”的白领生活，早早从龙华新区的深圳北站出发，搭地铁去车公庙公司上班，下班后在地下商城吃饭、看电影，然后坐地铁回家，已然星空灿烂。

　　考量地铁和地下空间的持续开发，如果还有什么瑕疵的话，恐怕就是您在深圳地面上溜达，将难以邂逅更多美女了——因为她们大都在“地下”就业、吃饭、购物和休闲……呵呵。 　　深圳地下轨道交通一路畅行无阻

　　随着深圳汽车数量不断增加，越来越多市民选择了公共交通方式出行。在深圳乘坐公共交通就是一个字——快。不要问为什么，因为我们的交通发达，因为畅通，所以任性。

　　有没有想过这么一场旅行，早晨乘高铁到了一个陌生的城市，不出站就换乘地铁来到这个城市最著名的景点，晚上游玩之后直接坐火车回家……深圳可以给你这么一次说走就走的旅行。随着广深港铁路客运专线福田站即将投入使用，深圳多个地下交通枢纽形成一张网的连接态势，未来不管是出去旅游还是市内玩耍，乘坐地铁公交将会是首选。

　　福田广深港地下枢纽:国内最大的地下火车站

　　福田广深港地下枢纽即将完工，未来的福田区不仅地上繁华，地下同样精彩。

　　广深港客运专线起点位于新广州站，途经东莞市、深圳市，终点为香港的西九龙站，是连接珠三角最快速、便捷的客运通道。工程总面积22万平方米，投资约70亿元的“地下城”车站总长1024米，宽78米，车站共设8线4站台，为地下三层车站，是目前国内第一座位于城市中心区的全地下火车站。

　　据了解，广深港地下枢纽站将于今年底完工，目前的各项功能正在逐步完善。未来从深圳福田中心区到新广州站只需33分钟，到香港西九龙站只需24分钟。

　　深圳北站：亚洲最大的交通枢纽

　　随着厦深铁路的开通运营，深圳已正式成为国家“四纵四横”高铁网的重要节点。而作为深圳唯一的特等站，于2011年6月22日投入使用的深圳北站成为我国铁路新型房站的标志性工程。

　　如今，深圳北站为广深港高速铁路南面的终点站，承担广深高速动车组和部分京广高铁跨线列车的始发作业。广深港高铁全线贯通后，深圳北站将成为中国内地最大的铁路口岸，每日有110班列车经深圳北站前往香港西九龙总站，预计到2020年，深圳北站每年旅客发送量将达到4450万人次。

　　世界之窗地铁站：国内首个地下地铁公交接驳站作为深圳市标志性的旅游景点，世界之窗吸引着来自五湖四海的人们。每当遇到迷路的游客询问怎么去世界之窗最便捷，记者都会告诉他们，乘坐地铁在世界之窗站下车是最快的。

　　世界之窗站是深圳地铁1号线一期工程最大的集地铁换乘车站、公交接驳站、周边开发紧密结合的大型地下交通枢纽站。充分利用折返线道岔区上空设置地下公交接驳站，是国内首个建于地下，乘客不出地面即可实现地铁与公交的无缝接驳，实现地铁与公交的零距离换乘的地铁站。如今每天有近10条公交线路在这里始发，超过30条公交线路途经该站。 　　一条条地下铁 一串串消费圈

　　深圳地下空间商场的兴起，与地铁轨道交通的开发是密不可分的。地铁将庞大的人流先引入地下，改变了传统的地面消费模式。人们逛街不再担心天气影响与交通不畅，地铁通道就能满足各种人群的需求。地铁通道内的商业模式已然为深圳编织了一张消费大网。在深圳，像车公庙站、、老街站以及西乡站等，都成为了这张网的代表。

　　车公庙站：异国风情丰盛町吸引50万白领

　　地铁车公庙站的丰盛町位于深圳市写字楼群最密集的商务办公区，是地铁罗宝线中段汇聚白领最多的地下商业步行街。在以丰盛町为中心的1平方公里范围内，商务写字楼面积达320万平方米，这里活跃着的50万白领为步行街带来巨大的消费人潮。

　　科学馆站：23个连接口贯通“地下商业航母”

　　在地铁科学馆站下车，便能方便抵达深圳必去的四大地下商城之一的中信地铁商场。它与吉之岛店、华联街和购书中心构建逾五万平方米地下商业航母，成为连接华强北、“金三角”的商业中心枢纽。作为深圳最大的地铁商场，中信地铁商场坐拥上步路地下通道，每日人流量约5万人。

　　老街站：地上地下连接成为新型城市综合体

　　2004年底深圳第一条地铁通车时，一号罗宝线站名“老街站”让很多外来游客知道了深圳的老街，因为以往大家都习惯性地把这里称作东门。以前的东门商业街主要都是一些小摊贩在经营一些低档商品，而今地上地下相连接，经过改造的东门商业街已成为集购物、休闲和旅游观光于一体的新型城市综合体。

　　西乡站：天虹购物中心打造腾飞的城市新坐标宝安中心区天虹购物中心于去年3月正式开业。该购物中心位于西乡地铁站A出口，是深圳宝安商圈第一家地铁无缝连接的购物中心。

　　天虹购物中心宝安中心区店是宝安商圈第一家地铁无缝连接的购物中心，西乡站A出口深入购物中心内部，汇聚地铁数十万客流。天虹购物中心宝安中心区店的入驻，与其他商业综合体一起，将这里打造成为深圳商业的另一个中心区。 　　一个个地下商场 一间间名店扎堆
　　沿着深圳地铁，东门、华强北、会展中心、购物公园等地出现了深圳极富魅力的地下商业集群，并逐步与地面商圈融为一体，形成了从地面到地下的立体式多维商业空间。在这里，各类门店星罗棋布，便利店、书店、干洗店、旅行社、西饼店、饮品店、眼镜店等应有尽有，买报纸、洗照片、吃零食都能找到好地方。

　　罗湖商业中心区： 地下云集全球一线品牌罗湖万象城，以云集众多世界一线品牌包括LV、古驰、迪奥、万宝龙等旗舰店而闻名。众多品牌吸引了强大人气，带来滚滚财富，位于万象城二期的LV开业第一个月营业额就突破了1000万元。

　　万象城只是罗湖繁荣商业的一个缩影。放眼罗湖，全区的商业基础实力雄厚，以人民南、东门以及万象城区域最为引人注目，被誉为罗湖的“金三角”商圈，是全市最大的商业片区。在这不足7平方公里的“金三角”商圈，产业集聚效应极为明显，平均每平方公里产出近80亿GDP，商圈人均GDP达到2.9万美元，接近香港总体水平。

　　华强北商业区：正在规划庞大的地下商城华强北商业街位于深圳福田区，总面积1.45平方公里左右。经过多年的发展，这里已成为全国电子商业界的龙头。2008年10月，中国电子商会同意授予华强北“中国电子第一街”称号。如今，凭借地铁修建的契机，华强北商业区正积极谋划第二轮的转型升级，向“国际电子商业名城”转变。
　
　　在轨道三期建设中，华强北将规划建设一个长达上千米、总面积超4万平方米的地下商城，市民不出地铁，便可从红荔路步行到滨河大道。这个规模庞大的地下商城，将连接1号、2号、3号、7号线，兼具良好的换乘功能

　　会展中心商业区：延伸到地下的国际展览会所

　　深圳会展中心是由深圳市政府投资兴建的，同时具备展览与会议、商务、餐饮与娱乐等多种功能为一体的超大型公共建筑，为各种商务活动提供了多方面的支持。会展中心总建筑面积28万平方米，东西长540米，南北宽282米，总高60米，地上六层，地下三层，是深圳市最大的单体建筑。

　　购物公园商业区：最具时尚气质地下购物中心

　　购物公园站位于福华路地下，是深圳地铁1号和3号线的换乘车站。两条线之间通过一条200米长的换乘通道连接，而地下一层连接的是福华路地下商业街。

　　购物公园属于中心区CBD，集餐饮、购物、休闲、娱乐多功能于一体，是深圳最具时尚气质的购物中心。购物公园拥有200余家国际国内知名品牌。