29日，记者从罗阳高速阳春段施工现场获悉，罗阳高速阳春段建设进展顺利，已累计完成投资15.84亿元，占总投资的四成多。近段时间天气晴好，已进入施工的“黄金季节”，各标段正加大人力和设备的投入，加快施工进度。

　　罗阳高速沿线有7个施工标段，阳春境内占了5个。据了解，阳春段于去年6月全线开工，今年4月完成全部征地、拆迁工作。截至目前，阳春段路基工程完成67%、桥梁工程完成89%、涵洞工程完成83%、隧道工程完成85%，累计完成投资15.84亿元，占总投资的42%。

　　位于阳春市河㙟镇的第三标段是由罗定进入阳春的第一个标段，该标段长8.55公里。路基工程由广东长大公路工程有限公司负责建设，包括3座隧道、5座桥梁以及路基建设。29日下午，记者在位于石主隧道入口位置的路基填筑施工现场看到，压路机、平地机在路基上来回作业，运土车辆不停。随后，记者来到该标段高车河2号大桥施工现场，大桥右幅已完成梁板架设，工人们正在横移架桥机，准备左幅梁板架设，挖机在铺设运梁便道。

　　“t3标施工范围大部分处于岩溶地区，桩基础施工技术难度大，尤其拱石山隧道地质条件差，更是施工难点和关键点。由于隧道间隔，道路主线不能连续贯通，路基施工组织难度大。但是，近来天气晴朗，是施工的黄金季节，标段正加大人员和设备的投入，加快进度，争取在旱季完成路基填筑施工。”t3标相关负责人介绍，目前路基工程已完成六成；桥梁基础工程基本完成，正在进行桥梁下部和上部构造的施工；石主隧道已贯通，山奇岭隧道左线将于下月贯通，拱石山隧道完成约五成。

　　据悉，罗阳高速阳春段起于阳春河㙟，途经松柏、陂面和春城，终于春城朝阳村，与阳阳高速公路相接，全长56.6公里。云阳高速是广东省高速公路网规划的“第八纵线”的组成部分，也是珠三角连接粤西地区甚至广西等地的重要纽带，计划2016年底建成通车。