8月31日11点50分，中环快速化改造工程跨青阳港大桥北幅合龙块浇筑完成。作为中环项目中规模最大、开工最晚、施工难度最大的一座桥梁，青阳港大桥北幅合龙意味着中环5座大桥的建设已经进入最后关键时刻。
　　受南线高压线搬迁影响，中环跨青阳港大桥直到今年年初才开始施工。青阳港为Ⅲ级航道，为保证航道通行能力，跨青阳港大桥主桥采用预应力变高连续箱梁结构形式，主跨径90米，东西边跨各54米，成为中环5座桥梁中最大的一座桥。
　　与此同时，由于需要在水面施工，跨青阳港大桥也成为5座桥梁中施工难度最大的一座。据介绍，为尽可能降低施工期间对青阳港通航的影响，在满足通航要求的情况下，上海建工采用搭设栈桥加钢板桩围堰平台进行水中墩施工，上部结构变高连续梁则采用挂篮悬臂浇筑结合部分支架现浇的施工方法。
　　据悉，中环跨青阳港大桥北幅将于10月贯通，届时，大桥主桥将被封闭，进行沥青路面、伸缩缝等修缮工作。目前，中环项目已完成总工程进度的83%，其中桩基、承台和立柱施工已经全部完成。